「我們跟馬斯克現在是好朋友。」比亞迪執行副總表示，他們即將成為特斯拉的電池供應商，最快今年就會實現。
市場沒有永遠的敵人，儘管特斯拉與比亞迪在中國電動車市場互相競爭，但掌握更多電池產量的比亞迪，即將打入特斯拉供應鏈。歷經多年謠言與揣測，比亞迪高層終於首度證實，將成為特斯拉電池供應商。
「我們跟馬斯克現在是好朋友，因為我們很快會開始供應鋰電池給特斯拉。」比亞迪執行副總廉玉波受訪時首度證實，且毫不掩飾稱特斯拉是中國造車新勢力的榜樣，非常尊重特斯拉。
雙方並未揭露合作細節，第一個引人猜測的就是比亞迪會否供應自豪的「刀片電池」？答案大概是不可能，刀片電池同樣是磷酸鐵鋰電池，但透過不同結構模組設計，達成更安全、不易起火、更耐撞擊的特性，也成為比亞迪新車的一大賣點。
特斯拉更可能取得的，應是基礎磷酸鐵鋰電池芯，能立刻投入上海廠 Model 3 / Y 產線。這不僅讓特斯拉有更穩定多元的電池供應，同時也擁有更多籌碼與寧德時代談判。
當然消息有限的情況下，還有很多種可能，也許特斯拉跟比亞迪購買的電池，不是給車用，而是要用在儲能設備，提供更多可再生能源，並拉高綠電比例。
對中國車主來說，特斯拉採用比亞迪電池是憂喜參半，值得期待的是，新鋰電池來源加入後，如果用在電動車，有機會（雖然不大）再降價；憂的則是擴大新磷酸鐵鋰電池供應，表示中國製造的特斯拉，短期內都不可能用新 4680 電池。如果想要買新電池版 Model Y，就只能期待柏林廠跟德州廠新車了。
（首圖來源：BYD）
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