電動車續航距離增一成，日企將量產氧化鎵功率半導體

電動車（EV）續航距離可提升一成！FLOSFIA、Tamura 等日本企業將開始量產使用氧化鎵（GaO）的第三代功率半導體，可減少電力損耗，提高 EV 續航距離。

日經新聞24日報導，日本企業將開始量產使用於EV、可大幅提高節能性能的次世代半導體產品，和現行產品相比，可將EV續航距離提升約一成。日本企業將量產的產品為功率半導體、且是在基板上使用氧化鎵的第三代產品，和現行主流的矽（Si）製產品相比，電力損耗可減少七成，使用於EV的話，可減少約一成耗電量，將可提升續航距離。

報導指出，獲三菱重工、Denso等企業出資的新創企業FLOSFIA將在今年內開始量產氧化鎵功率半導體，將在2023年夏天之前整備出月產數十萬個的生產體制，將販售給汽車零件廠等客戶，且未來將委託日本電機大廠代工生產，目標在2030年將營收規模提高至1千億日圓。

據報導，日本電子零件製造商Tamura也計劃在2024年以月產數萬個的規模開始生產氧化鎵功率半導體，目標在2027年將月產能提高至約6千萬個。

截至日本股市25日早盤收盤（台北時間上午10點30分），Tamura狂飆6.49%，暫收722日圓。

功率半導體除了是EV的關鍵零件，也擴大於工業機器人、離岸風力發電設備等用途，是減碳所不可或缺的產品之一。

目前日系廠商在功率半導體市場上擁有一定的存在感，三菱電機、富士電機、東芝等三家廠商合計握有全球二成市占。

（本文由 MoneyDJ新聞授權轉載；首圖來源：pixabay）