台鐵號誌故障修 2 天歷來最久，清查不明雜散電流干擾來源

台鐵彰化花壇與員林間號誌從 8 日上午無法正常運作，2 天內兩度修復後又出現異常，是台鐵歷來號誌故障修最久的一次，台鐵表示，發現有不明雜散電流干擾系統，正逐一清查來源。

彰化縣大村鄉中正西路及慶安路等路口的平交道，8 日上午發生故障，平交道柵欄不定時放下，汽機車要穿越平交道時看到柵欄升起又放下，不敢通行，列車也因此嚴重誤點，昨天近中午全面修復後，下午又異常，之後再修復，昨天深夜到今天凌晨再搶修，到上午系統仍不穩定。

台鐵電務處長周祖德今天接受中央社記者訪問說，這次號誌故障是歷來號誌嚴重故障事件之一，以往很快就排除，最久也是一天內就能修復，這次確切原因還不清楚，算是修最久。

根據台鐵的紀錄，民國 96 年七堵號誌故障，曾影響 10 萬名旅客，這次彰化路段號誌故障，到昨天收班影響達 5 萬 8000 多人，今天應該就破 6 萬人。

周祖德說，花壇與員林間號誌故障是計軸器無法偵測到列車訊息，基於安全，系統自動顯示有列車經過，造成平交道號誌無法正常顯示紅綠燈，但包括纜線、接地線及計軸器的電腦核心系統等零件已全部更新，號誌運作仍不穩定。

周祖德說，目前發現有不明的雜散電流干擾計軸器，但干擾源從何而來還不清楚，正由系統廠商等專家，在號誌故障約 6 公里範圍內，逐一清查。

交通部長王國材昨天上午到台鐵了解彰化路段號誌故障修復情形，指示台鐵要做好平日的維修養護，並有備援系統。交通部次長胡湘麟與台鐵局長杜微今天上午也南下彰化，了解號誌故障原因清查狀況。

（作者：汪淑芬；首圖來源：SElefant, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons）