Fujifilm 宣布增加投資 2 千萬美元給 24M 科技，一家專職研發半固態電池的美國公司，希望能夠進一步提升產量，滿足不斷上升的需求。
固態電池是電動車產業的一大門檻，而介於現有的鋰電池和全固態電池之間，還存在一種「半固態電池」技術，美國新創公司 24M 於 2015 年就發表了這種新電池，並獲得不少日本企業的資助。
相較於一般的鋰離子電池，半固態電池使用較少的液態電解液，降低了起火的風險，此外在製造原料以及生產設備上的需求也較低，相對成本也就較低，因此獲得不少廠商的青睞。
早在 2015 年，24M 就開始供應半固態電池給 NEC，此外也成為京瓷的共同開發夥伴。目前 24M 最大投資者，則是伊藤忠商事。2020 年 Fujifilm 首度投資 500 萬美元，現在又加碼 2 千萬美元，與福斯汽車同為 24M 主要投資者。
根據投資協議，Fujifilm 還取得了 24M 半固態電池的代工及銷售執照，他們希望將多年來生產底片的精準塗層技術，應用在電池生產方面，藉此切入這個如日中天的市場。
值得注意的是，日本企業對於新創投資向來都很保守，24M 早在 2019 年就已經開始供貨半固態電池，而不是只靠投影片募資的新創，才能獲得日企持續投資。京瓷與 24M 共同開發的半固態電池儲能系統，已經在日本銷售，提供住家 5 kWh 到 15 kWh，多種容量的儲電設備。
24M 開發的半固態電池，其電池密度最高可以達到每公斤 350～400 Wh，而已經開始量產的版本，電池密度也達到 280 Wh/kg，以大電池容量的電動車來說，電池組重量可以維持在 350 公斤以下，對於續航提升相當有幫助。
而這樣的電池密度，已經跟特斯拉還無法大規模量產的 4680 電池相當，Fujifilm 抓準這個機會，如果能大量生產出高密度，又低起火風險的半固態電池，將有機會開啓這家老牌企業的電動化第二春。
(首圖來源：24M）
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