續航破千公里的氫氣卡車，有望 2025 年問世

氫燃料電池雖然對小型車缺乏誘因，但大型卡車依然很有未來。這次 2022 IAA 漢諾威展，賓士展示氫燃料電池原型卡車，預估 2025 年可上市。

上次宣布要推續航破千氫氣卡車的公司，是美國新創 Nikola，最終陷入詐騙疑雲，那輛足以翻轉世界的卡車還沒實現，反而開始交車鋰電池卡車。因此不是賓士和 Volvo 這類傳統車廠跳出來，很難讓人再對氫燃料電池卡車重拾信心。

賓士研發氫氣動力技術非常多年，這次展出 Mercedes-Benz GenH2 Truck，從去年就不斷進行實驗室與開放道路測試，現在終於開放現場受邀貴賓實際試乘。

GenH2 現場試乘時，已滿載 40 噸貨物並加滿氫氣，為了展示氫氣充能速度，GenH2 會一路開往展場附近殼牌充氣站，快速填滿車上氫氣缸。氫氣填充的大優勢就在速度，卡車能 15 分鐘內完全補滿氫氣，續航力達 1,000 公里。

▲ 賓士氫能卡車展示加氫過程。

值得注意的是，賓士聲明殼牌充氣站使用的氫氣，完全以綠電生產，達成碳中和。

附帶一提，賓士與 Volvo 技術選擇液態氫為燃料，透過車輛兩側精密保溫儲存槽，能載運約 40 公斤液態氫，且無需額外冷卻，這些氫都能維持 -253°C。賓士指出，液態氫可儲存更高密度，同樣體積比氣體更有效率。

身為合作研發夥伴，Volvo 也同步展出氫氣卡車，兩款卡車差別在載重，Volvo 氫燃料電池卡車預計最大可承載 65 噸貨物，續航力同樣是 1 千公里。

Volvo 預計 2025 年氫燃料電池交給客戶測試，實際載運貨物並體驗填充氫氣配套，過程使用的氫氣都要求完全以綠電生產。

賓士則認為氫燃料電池卡車技術會在 2025 年研發完成，之後就會進入量產，開啓全新無污染大車世代。

• Volvo Trucks to begin customer testing of fuel cell trucks in 2025
• Daimler Truck demonstrates practicality of hydrogen trucks at the IAA Transportation 2022

（圖片來源：Daimler）