能源危機不是「一個冬天的故事」，歐洲搶蓋浮動式 LNG 接收站

俄羅斯切斷天然氣供應，歐洲國家積極向世界購買液化天然氣，但是液化天然氣是從海上運輸，通常興建一座陸上碼頭需要好幾年，現在事態急迫，歐洲選擇替代方案，包括荷蘭和德國等國急著興建浮動式接收站，興建時間最短只要六個月，且更便宜，使用壽命長達 20 年。

今明兩年歐洲天然氣消費量大減，據國際能源署 (IEA) 數據，天然氣價格飆升、工業部門需求破壞，以及節能措施將使歐洲發達經濟體今年天然氣消費量減少 10%，明年還會減少 4%。由於充足庫存、大量液化天然氣湧入，以及歐盟為遏制危機的措施，歐洲天然氣價格開始下跌。

但危機沒有解除，整體天然氣需求下降速度慢於國內生產和非俄羅斯管道進口，美國委託 Rystad Energy 研究，如果沒有俄羅斯天然氣，歐洲對液化天然氣需求預計 2021~2040 年增長 150%。石油協會 (API) 和國際石油和天然氣生產商協會 (IOGP) 預計，到 2030 年，液化天然氣將滿足歐洲約 50% 天然氣需求，到 2040 年達約 75% 需求。

今年至今歐洲液化天然氣需求大增，前八個月年增 65%。歐洲國家為接收大量液化天然氣，加速興建浮式儲存和再氣化裝置 (Floating Storage and Regasification Unit)，或稱 FSRU。自從俄烏戰爭開始，歐洲國家已租用至少 25 座 FSRU。

FSRU 是客製船舶，通常永久停在海岸附近，承運人將液化天然氣轉到浮動碼頭的設備儲存並轉成高壓氣體。兩相比較，FSRU 比陸上碼頭更具成本效益，建造速度更快，陸上碼頭可能需七年建成，成本或超過 7 億美元，興建一艘新 FSRU 耗資約 2.6 億美元，一艘液化天然氣運輸船改造為 FSRU 約需 1.6 億美元。

但浮動碼頭船隻空間有限，儲存容量比陸上碼頭低很多，峰值容量約每年 400 萬噸，陸上碼頭峰值容量約 775 萬噸。使用壽命也較短，陸上碼頭設計壽命至少 25 年，也有營運近 40 年的陸上 LNG 接收站，FSRU 使用壽命約 20 年，會受海上環境磨損影響。從環境角度來看，液化天然氣本身碳密集度高於管道天然氣。

即使歐洲國家天然氣需求萎縮，加上液化天然氣大量供應，可安全度過今年冬天，然而痛苦遠未結束，未來幾年歐洲將需要更多液化天然氣供應，隨著中國開放與全球經濟緩步復甦，2023 年市場仍然非常緊張。能源市場諮詢機構 Energy Aspects 警告，即使歐洲國家挺過冬天，接下來的冬天就會面臨類似掙扎，稱歐洲能源危機不會只是「一個冬天的故事」。

• Europe is counting on floating gas terminals to get through the winter
• Know all about FSRU, the Floating Storage Regasification Unit
• Europe’s Energy Crisis Will Not Be “A One Winter Story”

(首圖來源：Flickr/Juan Carlos Martins CC BY 2.0)