滿足 Autopilot 自駕訓練，特斯拉恐將 FSD 晶片轉台積電生產

外媒報導，電動車大廠特斯拉 (Tesla) 一直穩步提升客製化高級駕駛輔助系統 (ADAS) 全自動駕駛 (FSD) 功能，FSD 晶片技術發展扮演關鍵角色。市場傳言似乎 FSD 晶片主要生產廠商的三星訂單可能被台積電拿下。

三星採用 14 奈米製程技術為特斯拉製造 FSD 3.0 晶片，特斯拉將繼續由三星 7 奈米製程打造 FSD 4.0 晶片。現在市場消息指出，特斯拉似乎準備將 7 奈米訂單從三星轉給台積電。

台積電最近技術研討會邀請特斯拉低壓電子產品業務副總裁 Peter Bannon 出席，展示台積電領先技術，包括 3D Fabric 系統封裝整合服務。台積電已與多家全球性車商合作，預期汽車電子未來成長可能成為強勁成長動力來源。

對外行人來說，特斯拉大張旗鼓推出採影像辨識的新自動駕駛輔助系統 Autopilot。Autopilot 透過 8 個高解析度攝影鏡頭和一顆高效運算神經網路辨識影像，使自動駕駛系統模仿人類駕車時的決定。最近 Autopilot 系統審查次數增加，有消息表示特斯拉可能將雷達納入 ADAS 系統，以輔助若遇到惡劣天氣條件時鏡頭無法正常工作可能。

2021 年特斯拉推出 7 奈米製程 D1 晶片，為特斯拉 Dojo 超級電腦提供運算能力。特斯拉用 D1 晶片，輸入數百萬輛特斯拉車收集到的大數據，訓練 Autopilot 神經網路。最近特斯拉 Chips 34 活動也透露不少 Dojo 超級電腦細節。特斯拉計劃 2023 年建造第一個 Dojo exapod，未來總共建造 7 個 Dojo exapod，加速 Autopilot 神經網路訓練。

(首圖來源：影片截圖)