以太陽與大地之名,Subaru Solterra 純電休旅正式上市

作者 | 發布日期 2022 年 10 月 31 日 16:09 | 分類 汽車科技 , 電動車 line share follow us in feedly line share
以太陽與大地之名,Subaru Solterra 純電休旅正式上市


Subaru 首款純電車 Solterra 今日在台上市,搭載雙馬達全時四輪驅動技術,以及同級最高脫困能力,會否成為戶外玩家新歡?

夏天開始預售,今天終於上市的 Subaru 電動休旅車 Solterra,售價比預售時上漲 10 萬元,單色版定價為 189.8 萬元,特別款白車身、黑車頂雙色版要 191.8 萬元。

雖然 Solterra 和 Toyota bZ4X 是同底盤架構的雙生車,不過 Subaru 引以為傲的 SAWD 對稱式全時四輪驅動,以及 X-Mode 脫困科技,搭配五段速域抓地力控制系統,依然與偏舒適取向的 bZ4X 有差異。

▲ Sol 代表太陽,Terra 代表大地,Solterra 車尾飾有藍色 ev 字樣。

Solterra 配備最大 215 馬力前後雙驅動馬達,電池組容量為 71.4kWh,WLTP 規範續航力為 414 公里,零百加速時間為 6.9 秒,這輛 2,030 公斤且強調 off-road 能力的車來說,這加速表現完全可以接受。

原廠特別強調,Solterra 底盤離地高度為 210mm,同級車最高,因此可以跨越更困難的地形,讓車主挑戰更多新領域。

除此之外,Subaru 這次也推出新雙色設計,上半部為黑色塗裝,下半部為白色的雙色版,外觀更大膽,以雙色塗裝來說,整體還算協調,不會有違和感。

身為 bZ4X 雙生車,不得不提到這兩款車驅動配置不同,Solterra 並沒有輪轂螺栓脫落問題。然未來如果 Toyota 真要中止 e-TNGA 底盤和 bZ 車系開發,沒有自製純電底盤的 Subaru 勢必要跟著轉型。

負責 Subaru 在台業務的陳唱集團與意美汽車表示,首批接單售出 200 輛,接下來會評估台灣市場電動車需求,持續向原廠追加更多配額,滿足消費者。

不過 Subaru 並不打算投入充電服務,而全部仰賴第三方充電業者支援,快充採用 CCS1 規格,車主長途出遊時,如有補電需求,需要事先看好合適路線,下載 App,就可輕鬆充電。

(圖片來源:科技新報攝)