晶片短缺改善，日本新車銷量增二成、豐田飆近五成

因晶片短缺問題改善、新車供應復甦，帶動日本 2 月新車銷售量大增 20%，其中豐田汽車（Toyota）銷量飆增近五成。

根據日本汽車經銷商協會（JADA）及日本輕型汽車協會連合會（JMVA）1日公布的統計資料顯示，因晶片短缺問題改善、新車供應逐步復甦，提振2023年2月份日本國內新車銷售量（排氣量超過660cc的登錄車＋排氣量未滿660cc的輕型汽車）較去年同月大增20.3%至42萬6,726台，連續第6個月呈現增長、增幅連續第2個月達2位數（10%以上）水準。

其中，2月份日本登錄車銷售量較去年同月大增26.3%至26萬9,837台、輕型汽車銷售量增加11.3%至15萬6,889台。

就廠牌別銷售情況來看，日本13個汽車品牌中、10個呈現增長。其中占日本新車銷售三成比重的豐田汽車銷售量（不含Lexus）較去年同月飆增48%至14萬6,296台、鈴木（Suzuki）大增22%至5萬7,543台。本田（Honda）2月銷售量萎縮6%至4萬9,891台。

本田位於日本埼玉縣的埼玉製作所寄居工廠和位於三重縣的鈴鹿製作所於2月份減產約一成。

本田2月23日宣布，2023年3月上旬期間，埼玉製作所將減產約一成、鈴鹿製作所則將恢復正常生產。

豐田汽車2月15日宣布，2023年3月份全球產量預估為90萬台左右（日本約35萬台、海外約55萬台）。因日本停工的工廠/產線數減少，因此和去年同月（86萬台）相比、產量將增加5%，將創下歷年同月歷史新高紀錄。

豐田表示，3月份期間日本國內全部14座工廠28條產線中、僅有1座工廠1條產線（元町工廠）將停工。2022年3月時上述14座工廠28條產線一度全數停工。

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