宏佳騰「電轉油」，推出三輪商用車燃油版 Gather 125

市面上有許多電動機車，是根據現有燃油車款式改裝而來，但今天宏佳騰倒是反其道而行，將旗下 Ai-2 Gather 電動三輪車改裝成燃油車，想要搶攻更多元的客群。

宏佳騰機車今日發表 Gather 125 三輪商務車，採用電動機車 Ai-2 Gather 相同車身，換裝氣冷單缸四行程引擎，排氣量 124.9 c.c.，成為罕見的「電轉油」車款。

和電動版本相比，Gather 125 的車身尺寸略大一些，重量則多了 20 公斤左右，馬力也稍微縮水，在載貨量相同的條件下，燃油版本唯一的好處就是不必綁定 Gogoro Network 電池資費，對於里程不高的物流人員或企業來說，也許會有一些些吸引力。

和 Ai-2 Gather 相同，Gather 125 也提供了 46公分加寬前腳踏、52公分加寬後置物空間、前置物空間等三大空間，載貨能力強大，同時能夠輕鬆地置放外送箱，後置物空間的平坦化設計，讓載運貨物時更加穩固牢靠，搭配省力駐車拉桿的輔助，即使貨物較重也不用因為立中柱或踢側柱，額外增加工作負擔。

可惜的是，電動版本有倒車輔助和智慧儀表板，等好用工具，在燃油版本就沒有這些配備。不過車價方面，Gather 125 建議售價為 113,500 元，和 Ai-2 Gather 相比價差不大，有意入手的朋友，真的要好好比較一下才行。

相較於單一車款改裝，更讓人在意的是，宏佳騰智慧電車領導人換班之後，尚未推出後繼電動車系列，反而是推出了「電改油」的 Gather 125，不僅讓人擔心，是否電車市場太難賣，反而想要回頭在燃油車市場加減補一下？

無論如何，將電車改裝成燃油車，恐怕不是一個太聰明的選擇。當 Ai-2 Gather 上市時提出的優點，如今都成為 Gather 125 的缺點，像是智慧車隊管理、企業物流減碳、降低車輛保養和能源費用等，後續 Gather 125 的買氣如何，相當值得觀察。

（首圖來源：宏佳騰機車）