福特最新款純電休旅車 Explorer 售價低於 5 萬美元，且還是福特第一次使用福斯 MEB 電動車底盤打造的純電車，奇妙的是，這款休旅車暫時不會在美國銷售。
福特與福斯兩大汽車產業優等生，2020 年展開合作，將以福斯 MEB 底盤打造兩款純電車歐洲銷售，現在第一個產品終於登場：Ford Explorer EV。
Explorer 是福特另一個經典車系，換上德國純電底盤後，保留一些粗獷風格，卻增添更多優雅和科技感。不過最明顯的差異是車身長度，Explorer EV 甚至比福斯 ID.4 更短，而不是原本長達 5 公尺的 7 人座大車。
▲ Ford Explorer EV 外觀糅合歐美風格。
雖然是一輛售價低於 5 萬美元的純電車，但內裝科技倒是給不少，包括無線 Android Auto 和 Carplay、10 色氛圍燈及 15 吋可動式中央觸控螢幕，還有螢幕一顆 SoundBar，行李箱空間為 470 升（ID.4 有 543 升）。
福特也在 Explorer EV 搭載完整輔助駕駛功能，也是福特第一款歐洲支援車道變換功能車種，共有 12 顆超音波感測器、5 顆攝影機和 3 顆雷達。
▲ 科技感不夠的話，加上燈光就搞定了，中控螢幕上方就是 SoundBar。
原廠尚未公布續航和動力性能，但從底盤和車身設計來看，續航力應略遜於 ID.4 的 520 公里（WLTP 標準）。
有趣的是，Ford Explorer 在美國一直很受歡迎，這級距的純電休旅車如 Kia EV9 和 Model Y 買氣早不在話下，然福特一方面受限於產能，一方面因這款底盤是福斯生產，所以美國可能無法獲得節稅補助，因此不打算引進。
這對福特來說有些可惜，畢竟 2022 年 Mustang Mach-E 和 F-150 Lightning 助威下，福特美國共售出 61,575 輛純電車，是美國電車市場亞軍，如果能在美國市場推出 Explorer EV，效果應該會非常好。
（圖片來源：福特汽車）
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