印度 IT 是 India+Taiwan!劉揚偉:台灣一定要把握機會

作者 | 發布日期 2023 年 03 月 24 日 14:46 | 分類 國際貿易 , 科技政策 , 零組件 line share follow us in feedly line share
印度 IT 是 India+Taiwan!劉揚偉:台灣一定要把握機會


台灣區電機電子工業同業公會(下稱電電公會)近日前往經濟部拜會,針對產業、能源、電動車發展、國產電芯產業鏈及重電機產業等議題提出多項建言。其中,剛從印度返台的鴻海科技董事長劉揚偉認為,許多國家正積極搶進印度市場,相關單位應盡早擬定策略,掌握先機。

鴻海科技董事長、監事會召集人劉揚偉分享此次考察心得,他感覺印度的 IT 就是「India 和 Taiwan」。台灣在半導體及電子製造等領域掌握優勢,可望成為印度高科技供應鏈選項與產品開發夥伴。許多國家正積極搶進印度市場,相關單位要儘早擬定策略,掌握此次機會。

電電公會建議,政府掌握未來三年與台印度合作關鍵的黃金期,加速簽訂台印度 FTA,並且比照推動台日產業合作模式,成立「台印度產業合作推動辦公室」,搶占產業發展先機。此外,建議經濟部建構永續電力以及完善的儲能環境;提供電動車產業補助措施;建立國產電芯產業鏈;強化重電機產業競爭力等,為台灣的 ICT 產業帶來永續競爭力。

針對電動車產業發展,電電公會提出下列六點建議:一、以整車在地研發與在地生產,做為產業發展優先扶持對象。二、推動運具電動化,多管齊下提供誘因。三、針對關鍵技術與資源(如發展電池及馬達回收稀土元素技術),獎勵研發創新與國際合作,對電動車、電池技術與標準規範之產業缺口、瓶頸及趨勢發展,研擬合作標的及投資項目。四、推動政策扶植新創車廠。五、思考優質平價國產純電/氫能車款,搭配國內物流業淨零減碳趨勢與結合再生能源應用。六、因應電動車架構,建置測試驗證環境。

確保台灣用電穩定,ICT 產業才有國際競爭力

在能源議題方面,電電公會建議調整再生能源認定範疇、持續提升再生能源比例、強化電網韌性、多元開發地熱、海洋能、生質能及氫能等次世代技術等建議。

儲能環境方面,建議放寬一定契約容量以上電力用戶應設置再生能源發電設備管理辦法(用電大戶條款)之規定,裝置儲能不得參加台電輔導服務,但可參加表後服務。參與台電電力交易平台輔助服務的民間廠商儲能系統建置量,應有總量管制。無限制開放市場會供過於求,導致民間廠商出現倒閉潮。建立跨國交易平台,提供充足綠電、企業減碳投資抵減或補助低碳設備採購。儲能電池產業發展與國產化扶植,補貼、廢棄電池回收處理費用、土地、人才培養。

突破國產電芯產業鏈瓶頸,強化重電機產業競爭力

國產電芯產業鏈雖然完整,但仍有部分瓶頸,則建議建立電池系統嚴格把關制度與管理制度,藉由測試驗證,強化台灣的鋰電池智慧財產權執行力。

在重電機產業,最迫切的解決人才荒,建議放寬外籍電力技術人員的居留申請,籲請政府協助推動電力產業學院,制定人才薪資補貼方案,提高碩博士加入電力產業的意願。同時,調降重電產業主要外購材料或部品稅率,爭取電力產業綠能產品退稅優惠政策。

至於產業界非常關心的缺電問題,經濟部長王美花稱,303 停電事故與缺電不能混為一談,台灣到目前為止都沒有缺電的問題;以水力發電為主要來源的德基水庫和日月潭水庫,目前存水量還有 60%。太陽光電的部分,中午時段的光電充裕燃氣發電都在降載,並建議可以調整用量時段,中午是電力最充足的時候。

(Source:電電公會)

重電機的補助方面,經濟部有為產業爭取低碳設備稅務減免,但是現階段的條例只針對智慧化減免,因此財政部要求必須提出更具體的說明為何低碳設備不符合智慧化。

關於台灣生產的二次電池(鋰電池)給予實質補助,因為涉及 WTO 條例,執行會有困難。至於鋰電池被列為重大汙染產業,業者只能尋找乙種工業用地的問題,由於內政部營建署才是主管機構,所以經濟部將協助本會向內政部提出修改相關條例的建議。

(首圖來源:鴻海研究院)

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