運費成本高漲，免運時代恐成過去

免運費是線上購物攻城掠地的利器，免費的力量促使消費者懶得出門，而免運門檻則刺激消費者多買了不必要的商品，免運規則也成為維繫忠誠度的工具，但是隨著物流成本激增，亞馬遜等線上龍頭對免運開始逐漸吃不消，意圖以各種方式收費，或提升免運門檻，大免運時代恐怕將倒數計時。

消費者其實也大部分知道免運終究是羊毛出在羊身上，運費只是被加到售價裡頭去，但還是樂此不疲，對免運沒有抵抗力，這種消費心理因素，使得美國有提供線上購物的通路業者中將近四分之三都提供某種形式的免運，其中 45% 有免運門檻。

不過，因為物流成本節節高升，免運開始從助力成為阻力，通貨膨脹下，物價已經很高，再把運費內含到售價裡頭，顯得高不可攀，大為阻礙買氣，但是通路在毛利節節下降的情況下也不可能吸收運費的漲幅，因此只能把運費忠實反映出來，要不就是提升免運門檻，要不就是想辦法收費。

亞馬遜是免運的重要推手之一，並且利用 Prime 訂閱制讓免運成為維繫消費者忠誠度的工具，因為既然付了訂閱費當然要盡量利用，亞馬遜於免運之後再主打送貨速度，利用整體事業體的龐大規模與獲利來補貼物流開支，以做為打擊競爭對手的手段，使得對手也都被迫要跟進，即使沒有亞馬遜的規模優勢，會傷害自己的毛利，也不得不咬牙苦撐。

損失部分客戶，至少不會賠錢

但如今通路業已經跟不下去，包括亞馬遜自己也開始檢討，各大通路業者現在改以壓低成本為優先，送貨速度其次，在通膨與物流成本高漲的情況下，希望將物流成本壓低 25%，否則就將虧損。

亞馬遜開始帶頭調高免運門檻，Prime 年費從 20 美元調漲到 139 美元，並於數個城市提供當日送達免運費，但僅限 25 美元以上訂單，若低於門檻，將收取每單 2.99 美元。亞馬遜線上生鮮部門的免運門檻，於 2023 年 3 月起也從 35 美元提高到 150 美元，若低於門檻每單收取 3.95~9.95 美元運費。

亞馬遜保證並未犧牲送貨速度，聲稱送貨速度自 2021 年到 2022 年是提升的，不過消費者與產業觀察發現，亞馬遜的保證當日送達，不再是保證最快送達，而是只要在當日送達的範圍內，能做最佳調度即可，而假日送貨尖峰時期，Prime 用戶也抱怨送貨有延遲情況，認為付出訂費但服務打折。

較小規模通路有些已經被迫乾脆停止免運，愛因斯坦寵物（Einstein Pets）為了捍衛毛利，2022 年中就終止了免運，收取 8 美元運費來支應節節高漲的運費開銷，雖然因此損失部分客戶，但至少不會賠錢。加拿大多倫多的聯合濾網公司（United Filter）則提高產品價格，才能繼續在亞馬遜、沃爾瑪、Ebay 等通路提供免運。

高通膨與高物流成本使得通路與廠商開始為了免運而掙扎，若是物流情況繼續惡化，免運時代恐怕將走向終結。不過，風水輪流轉，若是未來物流成本又降低，那免運還是會重出江湖，畢竟，免運對消費者實在是有致命的吸引力。