Mustang Day！福特電動野馬確定下半年引進台灣

4 月 17 日是全球 Ford Mustang Day，今年邁向 59 週年的經典跑車野馬，已經是過去十年全球最暢銷的跑車，但更讓台灣車迷高興的是，最新版本電動野馬休旅車，終於要登台了。

自 1964 年問世以來，Ford Mustang 就成為美國當代流行文化經典之一，出演全球超過 3,000 部電影，Ford Mustang 不僅是一台過去 10 年來持續創造銷售佳績的跑車，更是見證美國當代流行文化自由奔放的經典傳奇。根據Ford內部數據顯示，美國仍然是 Ford Mustang 銷售最好的市場，占全球銷量達 78%，2022 年銷售成長的市場包括：德國增漲 17%、英國增漲 14.4%、瑞士增漲 14.9% 和中東增漲 7.4%。

保持經典同時，福特也將電動化和淨零減排帶入野馬車系，Ford Mustang Mach-E 發表至今，已經生產 15 萬輛，現在終於確定在今年下半年導入台灣和澳洲市場，讓 Mach-E 的銷售市場擴大到 39 個。

儘管福特依然在跟產能地獄奮鬥，但他們有信心在 2023 年達成 60 萬輛電動車的銷量，這次終於引進台灣，也顯示產量已經逐步增加，才能供應更多市場。電動野馬無疑是一輛優秀的好車，在 2022 年美國銷量依然是位列前三名，從續航、售價、車內空間和科技體驗來看，都取得不錯的平衡。

然而，進軍台灣電動車市場肯定是一個巨大的挑戰，其中兩個因素是福特必然要面的難關。首先是售價，尤其是在特斯拉持續降價的今年，Ford Mustang Mach-E 在台灣的售價幾乎不可能低於 Model Y，這會對銷售產生巨大影響。

其次是充電網路，雖然車廠會宣稱他們有許多第三方充電服務商支援，但橫擺在眼前的是特斯拉自建的超級充電站今年就要多達 80 站，不僅站點密佈，使用便利性也優於第三方充電商。在這個雙重優勢之下，任何與特斯拉競爭的同級車，在台灣都很難生存，或許野馬的光環能讓他成為例外？

（首圖來源：福特提供）