Gororo 虛擬電廠今年上線，2,500 座換電站可回補當地電力需求

Gogoro 換電站今年開始將承擔全新任務，不僅提供電動機車騎士換電，如果該地區的電力供應吃緊時，這些電池裡的電力將會回補到電網，平衡電力供需，這種虛擬電廠，或許是台灣缺電危機的新解方。

虛擬電廠（Virtual Power Plant）的概念很簡單，當電力供應過盛時，將電力儲存在電池中，當電力供應不足時，從電池中抽取電力補充，是峰谷差異極大的再生能源最需要的夥伴。然而這麼龐大的電池，平常沒有任何效益，似乎又是一種浪費，因此有些廠商開始思索不同的研發方向。

義電能源（Enel X）是虛擬電廠和電力管理的專家，他們將腦筋動到了電動機車換電站上面。2022 年雙方揭曉了初步合作計畫，與台電三方合作，希望將換電站打造成虛擬電廠，現在這個計畫真的要實現了。

Gogoro 與義電聯合宣布，今天開始啓用將近 1,300 座虛擬電廠，如果電網需求大於供給時，換電站的電池將會回送到電網，如此一來，恰好可以彌補換電站在通勤時間高需求，其他時間電力閒置的狀況。

▲ Gogoro 義電合作虛擬電網運作示意圖。

雙方也表示，預計今年夏天，就會再上線 1,200 座換電站，屆時總數 2,500 座的虛擬電廠就會加入台灣電網，在炎熱的夏季白天儲備太陽能與風力產生的電量，在夜間則可以適度回補電網。最理想的狀況下，由於夜間換電需求較低，虛擬電廠可以提供比較多回充的電力，如此就可以減低其他發電廠夜間發電量，進而達成總體減碳效果。

「我們迎來了智慧能源基礎建設的全新世代，在這個全球首見的科技中，台灣獲得了新的電力來源，Gogoro 也創造了全新的營收模式。」Gogoro 執行長陸學森表示，在這樣的系統設計下，Gogoro 社群將持續為台灣減碳行動做出貢獻，同時也維持換電服務不中斷。

在 2022 年的斷電危機中，當加油站因為缺電無法啓動供油幫浦時，Gogoro 換電站依然可以正常運作，因為內部儲電機制，讓騎士可以繼續完成他們的行程。現在 Gogoro 換電站進一步，從可以獨立運作，進化到能夠回過頭來幫忙。舉例來說，如果加油站設有 GoStation，或許在停電時，就可以運用 GoStation 的電力，讓加油幫浦繼續運作。

這對 Gogoro 來說是一大重要突破，要知道換電站建設和電網營運的成本，一直是 Gogoro 沉重的負擔，如今當 Gogoro 電網可以供應電力給台電使用時，自然會有賣電盈餘產生，雖然細節尚未揭曉，但絕對會幫助 Gogoro 降低電網營運成本，改善獲利狀況。

（圖片來源：Gogoro 提供）