Gogoro 終於要賣車給南韓消費者，建置 70 座換電站

台灣電動機車 Gogoro 宣布與南韓擴大合作，將 Gogoro 換電系統的外送服務市場，擴大到首爾以外另外七座城市，並開始銷售 Gogoro 電動機車，持續拓展海外市場。

Gogoro 的出海大夢，今年終於隨著疫情緩解後開始擴張，繼印度與東南亞後，再次與南韓外送市場合作，讓台灣電動機車跟電池交換系統深入南韓八大城市。

這次合作對象是南韓 Bikebank，主要提供機車租賃服務，是許多外送騎士的合作夥伴，成立子公司 Dotstation 與 Gogoro 獨家合作，在首爾、大邱、世宗、昌原、仁川、慶山、京畿道、蔚山等 8 座城市，建設超過 70 座換電站，以這些站點為基礎，讓南韓外送夥伴無顧慮改用電動機車。同時 Dostation 也計劃第三季開始，於南韓市場銷售 Gogoro 電動機車。

▲ Gogoro 在首爾外送已經使用 3 年以上。

早在 2019 年，首爾就導入電池交換網路與電動機車，是 Gogoro 早期海外夥伴之一，但規模並未擴大。如今 Doststaion 開設兩間展售門市，準備販售 Gogoro 電動機車，加上換電站網路擴大，未來南韓民眾也可以騎著 Gogoro 在各大城市間往來。

雙方並未公開預期銷售目標，如果以一般換電站規模來推算，70 站至少可以負擔 1 萬輛左右車主，不過初期市場能見度尚未打開前，要達到這個銷售目標很不容易。

不過就在 4 月，首爾宣布將開放 1,400 輛電動機車補助名額，補助金額 200 萬至 300 萬韓圜，約新台幣 4 萬元，以 Gogoro 2 系列或是 Viva Mix 系列車價來說，補貼後價格非常有競爭力，從這點來看，今年南韓賣出 1 千輛以上應該很有希望。

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（圖片來源：Gogoro）