特斯拉(Tesla Inc.)同意將旗下 Supercharger 超級充電站開放給福特汽車(Ford)使用後,執行長馬斯克(Elon Musk)說,很樂意將 Autopilot、Full Self-Driving(FSD)自駕科技及電動車(EV)技術授權給其他汽車製造商。
路透社報導,通用汽車(General Motors Co.,通稱GM)執行長Mary Barra 6月2日在Sanford Bernstein會議向與會者坦承,特斯拉在電動車的技術、獲利及規模確實都占有領先地位,但不會永遠如此。
Barra並說,電池成本依舊太高,售價30,000~40,000美元的大眾型電動車款難以獲利。不過,她預測到了2026~2030年(或更晚一些),電動車及傳統內燃引擎車的建造成本應會達成一致。
對此,馬斯克6日透過Twitter指出,「特斯拉希望盡可能幫助其他汽車廠商,我們早在數年前就將專利全面開放,現在還允許其他公司使用我們的Supercharger超級充電站網路。我們也很樂意授權Autopilot/FSD或其他特斯拉技術。」
Tesla aspires to be as helpful as possible to other car companies.
We made all our patents freely available several years ago.
Now, we are enabling other companies to use our Supercharger network.
Also happy to license Autopilot/FSD or other Tesla technology.
— Elon Musk (@elonmusk) June 5, 2023
Electrek隨後報導,特斯拉2014年曾宣布,旗下所有專利都是「開放源碼」(open source)。不過,取得某項技術的授權,和實際去應用是兩碼子事。取得授權、然後跟設計專利的企業合作,可更好地使用某項技術。舉例來說,福特正在跟特斯拉研究,要如何運用特斯拉設計的NACS充電標準。
最新發展開啟特斯拉跟其他車商合作的可能性。特斯拉早期曾跟戴姆勒(Daimler)、豐田汽車(Toyota)建立夥伴關係,此後尚未跟其他車商直接合作過。
(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:Unsplash)