GM 抱怨電動車難獲利,馬斯克:樂意分享自駕技術

作者 | 發布日期 2023 年 06 月 07 日 12:00 | 分類 充電站 , 汽車科技 , 自駕車 line share follow us in feedly line share
GM 抱怨電動車難獲利,馬斯克:樂意分享自駕技術


特斯拉(Tesla Inc.)同意將旗下 Supercharger 超級充電站開放給福特汽車(Ford)使用後,執行長馬斯克(Elon Musk)說,很樂意將 Autopilot、Full Self-Driving(FSD)自駕科技及電動車(EV)技術授權給其他汽車製造商。

路透社報導,通用汽車(General Motors Co.,通稱GM)執行長Mary Barra 6月2日在Sanford Bernstein會議向與會者坦承,特斯拉在電動車的技術、獲利及規模確實都占有領先地位,但不會永遠如此。

Barra並說,電池成本依舊太高,售價30,000~40,000美元的大眾型電動車款難以獲利。不過,她預測到了2026~2030年(或更晚一些),電動車及傳統內燃引擎車的建造成本應會達成一致。

對此,馬斯克6日透過Twitter指出,「特斯拉希望盡可能幫助其他汽車廠商,我們早在數年前就將專利全面開放,現在還允許其他公司使用我們的Supercharger超級充電站網路。我們也很樂意授權Autopilot/FSD或其他特斯拉技術。」

Electrek隨後報導,特斯拉2014年曾宣布,旗下所有專利都是「開放源碼」(open source)。不過,取得某項技術的授權,和實際去應用是兩碼子事。取得授權、然後跟設計專利的企業合作,可更好地使用某項技術。舉例來說,福特正在跟特斯拉研究,要如何運用特斯拉設計的NACS充電標準。

最新發展開啟特斯拉跟其他車商合作的可能性。特斯拉早期曾跟戴姆勒(Daimler)、豐田汽車(Toyota)建立夥伴關係,此後尚未跟其他車商直接合作過。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:Unsplash

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