Volvo 有史以來最小最快的休旅車， EX30 正式亮相

電動車可以解放更多車內空間，但不代表車身都要很龐大，Volvo 正式發表了他們自家歷來最小台的休旅車，純電 EX30 同時也是 Volvo 史上加速最快的車款。

Volvo 純電攻勢一波接一波，如先前預告的在昨天晚間正式發表 EX30 電動休旅，根據原廠說法，這輛車承繼了 Volvo 血統的設計理念，同時又注入大量創新科技，並且寫下兩個 Volvo 汽車歷史記錄。

眾所周知電動車的加速能力一流，Volvo EX30 配備雙馬達與鎳鈷錳三元鋰電池時，能推出 428 馬力，零百加速僅需 3.6 秒，成為 Volvo 造車史上加速能力最快的車款。提醒一下，這還是一輛休旅車。

▲Volvo EX30 內裝，玻璃車頂帶來寬敞感受。

長期以安全著稱的 Volvo，之前也不太有小型車款，但這輛「B Segment」級距的 EX30，車長僅 4,234 mm，軸距為 2 米 6，成為他們史上最小台的車款，最大行李容量約 900 升（後座放倒）。提醒一下，這還是一輛休旅車。

最特別的是，Volvo EX30 應該是目前市售電動車中，首次出現可以選擇電池種類的車款。消費者可以選購成本較低、加速能力較弱的 LFP（磷酸鐵）鋰電池，或是選用成本較高、性能和續航更好的 NMC（鎳鈷錳）鋰電池，以及更長續航的增程 NMC 電池。

一般來說，LFP 電池的能量密度較低，瞬間加速能力較弱，但是價格比較便宜，而且據車主反饋認為，LFP 電池比較好顧，可以經常充到滿。NMC 電池雖然有最強的性能表現，續航力也更佳，但若是經常充到 100%，會讓電池較容易衰退。

▲Volvo EX30 的車尾，一看就知道是 Volvo。

無論如何，車主可以依據自己的需求選擇電池類型，是 Volvo 的創舉。追求性能的車主可以選購雙馬達搭配 NMC 電池，重視成本的車主，可以選擇單馬達搭配 LFP 電池，任君挑選。除此之外，Volvo 還在最後上了一道甜點：Volvo EX30 Cross Country。

▲Volvo EX30 Cross Country。

雖然細節不多，但顯然是針對戶外休閒取向，因此全輪驅動搭配車頂置物架是必備的，輪胎也改成脫困能力更強大的越野胎。但台灣官方新聞稿並沒有提及這款越野版本，沒意外的話就表示首批不會引進了。

台灣也沒有公佈 Volvo EX30 的售價，但在美國的起售價格是 3.5 萬美元，這部分很可能是因為首發版本會是在中國生產，要等到歐洲產線啓動，才能夠引進台灣，從目前台灣 Volvo 電動休旅車的定價來看，假設 EX30 在台開賣，售價不知道能不能壓在 150 萬以下？

（圖片來源：Volvo）