福斯純電家族最新成員，也是最高階的大型旗艦房車 ID.7 進入生產線，今年秋天歐洲就可首度交車，這款堪稱福斯最強的頂級車，能否幫助福斯再攀高峰？
德國福斯（Volkswagen）純電車 ID 家族有 ID.3、4、5、6（中國限定），現在又迎接最新也是最高規格的大型房車 ID.7，續航里程上看 700 公里，希望對標特斯拉 Model S，替自家 MEB 純電底盤定下最高標準模範。
ID.7 預計會首先交付 Pro 車型，又分為兩種電池規格，77kWh 版 WLTP 標準續航力可達 611 公里，而 86kWH 的 Pro S，續航力能增加到 696 公里。福斯希望打造 ID.7 成為電動版豪華轎車，長途旅行時提供最舒適的乘坐體驗。
和其他長續航純電車一樣，ID.7 空氣力學煞費苦心，壓低車頭、全平面底盤、車側導流與車尾擾流設計等，讓 ID.7 風阻係數降低到 0.23 Cd，和特斯拉 Model 3 相同，小輸 Porsche Taycan，但已是福斯量產車頂級的表現，也是 MEB 底盤車款風阻表現最好。
雖然目前汽車市場已經完全是 SUV 的形狀，但大型房車除了保有基本盤，同時也是車廠展示自家工藝與技術的戰場，ID.7 也許沒辦法直接貢獻福斯太多營收，卻有機會讓消費者耳目一新。
福斯今年並不順遂，最重要的中國市場銷售下滑，電動車雖然持續成長，但速度也不如競爭對手，油電雙面不順下，6 月就傳出裁員，並延後 ID.7 生產時程的消息。
或許 ID.7 和 ID.Buzz 能夠幫助福斯增添一些不同市場的機會，持續完成 2026 年前推出 10 款純電車的目標，但眼前的大問題將落在新一代的純電底盤，能不能推出更有競爭力的產品，這家近 90 歲的德國車廠，已被逼得押注中國車廠，期待上汽、小鵬開發更低成本、高 CP 值的新車款。
（圖片來源：Volkswagen）
科技新報粉絲團
加入好友
訂閱免費電子報
