Nissan 準備大舉更新電動車產品線，三款新車打頭陣

Nissan 準備在 2025 年大舉翻新電車產品線為暖身前哨戰，本週向經銷商展示三款新的純電車，包括詢問度破表的休旅車 Ariya 和 Leaf 與 Maxima 後繼車。

身為大眾市場電動車初代霸主，Nissan 當然不想成為沙灘上的浪花，希望 2030 年前推出 27 款電動化車輛，含 19 款純電車，大反攻預定 2025 年展開，現在先對經銷商夥伴展示三款純電車了。

第一款當然是正在美國日本銷售中的純電休旅車 Ariya，為特斯拉 Model Y 的同級對手，Ariya 面對龐大壓力，好消息是至少銷售成績超越垂垂老矣的前輩 Leaf 了。Nissan 希望其他市場逐步販售這輛休旅車，提振低迷買氣。

第二款是稱為 mini Ariya 的跨界掀背車，要取代 Leaf 之位，且有更好續航表現，至少超越現有 60 度電池版 Leaf 25%。

第三款車是中大型房車 Maxima 後繼者，純電房車主打性能取向市場，換言之就是針對特斯拉 Model 3 級距。

▲ Nissan 電動車產品線依然很薄弱，2025 年將有三款新車補上。

根據供應鏈消息，這款純電房車可能會同時在兩個品牌登場，也就是 Nissan 與 Infinity，畢竟是性能車，總不能忽略自家高階品牌，2025 年開始生產，純電跨界休旅車推測會更晚進入產線。

有趣的是，Nissan 也宣布 2026 下半年，將 e-power 油電車導入美國市場，這 2016 年就出現的增程式混動技術，這時還要打美國車市，時機有些微妙。同時也和 Toyota 一樣強調，純電不是唯一選項，會持續推出燃油車、油電車等動力選項，照顧多種客群需求。

從 Nissan LEAF 案例看，不得不說這是最讓人惋惜的發展，2010 年開賣後 LEAF 就成為電動車代名詞，但 Nissan 並未認真對待，直到 13 年過去，全世界電動車市場以每年 40% 以上速度快速增長時，Nissan LEAF 銷量卻持續下跌。對 Nissan 來說，現在 LEAF 就像不小心撐太多年沒換的手機，有許多問題卻捨不得花錢修理，想賣掉換新機又發現殘值太低，但拖到某個時間點，總是得壯士斷腕。

然而該斷不斷的問題，看來沒有解決。Nissan 和 Toyota 一樣，極度仰賴燃油車與油電車獲利，不願冒險全力投入純電車開發，從時間點看，未來 2~3 年，這兩家車廠都可能陷入新電車空窗期，更讓人擔憂的是，2026 年後新車，或許只能跟現在甚至 2020 年時代電動車打對台。屆時特斯拉、比亞迪和現代，可能已經開始準備量產販售平價電動車。