儘管許多車廠都紛紛加入特斯拉充電陣營，但南韓現代汽車不打算這樣做，希望靠自己的超高速充電站跟特斯拉打對台。
南韓現代汽車集團將開發自家超高速充電網，對抗特斯拉超充站，現代 Kefico 公司表示，自製高速充電站最大提供 350kW 功率，且今年就亮相市場。
歐美車廠紛紛宣布將採用特斯拉 NACS 充電接頭，並使用特斯拉超充網的此時，現代似乎下定決心對抗到底。其實早在 2021 年，現代就計劃推出充電站品牌 E-pit，目標是年底完成 120 座高速充電站，然而到現在只蓋了 36 座，全都在南韓境內。
過去兩年，特斯拉南韓超充站數從 33 座衝刺到 106 座。照這步調，特斯拉領先會越來越大，現代希望加速擴大 E-pit 站點，阻止特斯拉稱霸南韓充電市場。
美國市場，現代與起亞加入 BMW、通用、賓士與本田等發起的車廠大聯盟，目標是建立 3 萬座充電站遍布全美，制衡特斯拉超充站壟斷。
不過現代野心並不容易實現，《韓國經濟日報》消息，現代 E-pit 充電樁是由 SK 集團供應，每座具 4~6 支 350kW 充電槍，平均一座 350kW 充電樁造價約 1.5 億韓圜（約台幣 360 萬元），但現代為了提供「頂級充電體驗」，每座造價都更高。
從現實面看，要與特斯拉超充站分庭抗禮，幾乎不可能，不過這不影響決策。估計到 2030 年，特斯拉超充站營收至少達 100 億美元，只要能在這塊大餅分到一角，依然是賺錢生意。
（首圖來源：現代汽車）
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