全美汽車工人聯合會（United Auto Workers，UAW）正在與三大汽車巨頭通用（GM）、福特（Ford）和斯泰蘭蒂斯（Stellantis，由飛雅特克萊斯勒和寶獅結合而成）進行勞資協商，但目前未達共識，這也代表，隨著現行合約即將到期，汽車業工人發動罷工的可能性上升。
CNBC、路透等外媒報導，UAW上週狀告美國勞動關係委員會（NLRB），指控通用和斯泰蘭蒂斯缺乏談判誠意，並存在不當勞動行為，車商則否認上述指控。雙方分歧加劇，也反映罷工的可能性增加；三大車商與UAW的現行勞資合約將於9月14日到期，若談判未果，近15萬名汽車業勞工可能走上街頭。
UAW為全美規模最大、影響力最強的工會之一，UAW主席Shawn Fain秉持強硬態度，提出加薪至少40%、每週工作四天等要求。
福特汽車於上週表示，已向工會提出在2027年前加薪9%的方案，但加薪幅度遠低於工會提出的46%。
根據摩根士丹利的調查，58%投資人認為罷工「極可能發生」，僅2%投資人認為罷工「不可能發生」。
康乃爾大學勞動學教授Art Wheaton指出，針對斯泰蘭蒂斯的罷工幾乎已成定局，因為勞資雙方分歧太大；他認為，UAW可能先向斯泰蘭蒂斯發起罷工，再評估福特和通用是否展現誠意。
研調機構Anderson Economic Group預估，若UAW同時向三大車商發動罷工，短短十天即可能導致超過50億美元的經濟損失。
UAW曾於2019年向通用汽車發起為期40天的罷工，導致通用汽車該年度獲利縮水36億美元。
受勞資協商和罷工的不確定性影響，通用、福特和斯泰蘭蒂斯股價於8月份分別下跌12.67%、8.18%、9.73%。
美國總統拜登（Joe Biden） 8月中旬呼籲工會和車商攜手合作，達成圓滿協議，避免罷工局面上演；白宮也密切關注協商進度。
#UAW PRACTICE PICKETS NATIONWIDE
Community members, families, and workers are standing together for economic justice on and off the job.
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— UAW (@UAW) September 3, 2023
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