Toyota 微露出次世代純電概念車，這次不再 bZ，而是 FT

搶在日本車展前，Toyota 先秀出了自家最新純電概念車的邊邊角角，提醒世界，汽車巨人真的要做電動車了，而且不會再 bZ 下去。

隨著 Toyota 第一代純電車 bZ 家族還沒瞑目前，Toyota 趕緊端出他們次世代電動車的概念圖，替 2023 日本車展暖身，以免世界忘記了日本車廠還沒放棄純電車市場。

這次亮出的兩款純電概念車，分別是休旅車形式的 FT-3e 和運動化的 FT-Se。帶著銳利邊角，與超貫串燈條的 FT-3e，外形非常強悍，稜角盡現，最引人注目的是它的貫穿式尾燈，已經從車尾延伸到後輪拱上方。

官方強調，FT-3e 將會配備數位外部顯示器，從車側底部到車門上，能夠在車主靠近時，顯示電池狀態、車上溫度和內部空氣品質等（可以在手機 App 上就看到的資訊），非常酷炫。此外，為了極大化續航力，FT-3e 整車的線條在追求前衛科技感同時，也維持優良的空氣力學考量。

第二款雙人座的跑車 FT-Se，則是 Toyota 結合純電技術與 Toyota GAZOO 賽車技術團隊合作，打造的純電運動車款，車輛與 FT-3e 共用大部分零件，並具備軟體更新功能，確保車輛可以持續進化。車身更寬更低，創造更穩固的抓地力與更低的風阻，最重要的是，FT-Se 的駕駛艙採用一個新設計，使用 yoke 造型方向盤，而前方有一個下沉式儀表板，讓視野更加開闊，方向盤兩側，還有多出小型的螢幕，能夠顯示更多資訊。

做為經驗老到的賽車團隊，Toyota 還幫 FT-Se 加上了膝蓋護墊，讓駕駛在激烈操駕時，也能夠有更舒適的體驗，相當貼心。FT-Se 車尾還有 Toyota GR 標誌，心靈馬力加成絕對不小。

以這年頭的概念車來說，FT-3e 絕對有很高的量產化潛力，Toyota 電動車的問題也不在外觀，而在於其續航力和軟體設計，儘管搶著在今年提前亮相，不過 Toyota 次世代電車的量產時程，預計最快還是要等到 2026 年，在未來 3 年裡，我們肯定會不斷看到 Toyota 純電車的各種更新。不知道各位對這個造型打幾分，我個人對於這個超貫穿尾燈給予高度評價，相信不久就可以看到 LED 燈環繞整個車身一圈的環繞式設計了吧。