Kia EV9 超人氣，價格雖高但賣得比 EV6 還好

Kia 最新開賣的 EV9 純電旗艦休旅車，儘管在全球都面臨定價偏高的質疑，但從上個月的銷售來看，市場反應似乎站在 Kia 這邊。

Kia 公布 9 月銷售報告，整體表現比去年同期微幅成長 4%，但以 E-GMP 平台開發的純電車系列產品，銷售量達到 10,322 輛，年增率達到 69%，顯示他們的純電車在全球範圍表現不差。

但最有趣的是，Kia EV9 這款最新發售的大型純電休旅車（已經是 MPV 級距），銷售量直接飆到 6,015 輛，甚至幹掉了原本最暢銷的 EV6（4,307 輛），而且還讓 EV6 寫下 2021 年 8 月首度開始生產以來，表現最低的紀錄。

這指出幾個現象，首先，Kia 的產線擴充速度並不快，整體來說 E-GMP 平台車款的產能沒有明顯增長，但 EV9 交車數量卻大幅逆轉超越 EV6，代表 Kia 是根據訂單狀況，可能已經將生產資源直接從 EV6 產線轉移到 EV9 身上了。

其次，EV9 交車數量中有超過 5,000 輛是出口訂單，加上最近也有網友拍到 EV9 出現在台灣街道的畫面，可見不久之後，各地就很快能看到這輛話題極高的車輛本尊了。

最後，這似乎更明確點出了，當前全球汽車市場越來越偏愛大型車，不僅是休旅車，對豪華廂型車的接受度也越來越高，如我們先前指出，花 300 萬台幣買一輛 Kia 似乎哪裡怪怪的，但如果對比成 Toyota Alphard 這樣的產品，又突然覺得合理了。消費者對車內空間的需求其實一直都存在，但過去必須考量到油耗、動力、操控等問題，而比較不想開廂型車的人，現在因為電動車的緣故，又更願意接受這種產品了。

或許不久的將來，正 7 人座車款會成為市場主流也說不定呢。最後還是回到 Kia，截至九月為止，2023 年 Kia E-GMP 平台純電車的累積銷量，已經達到 86,724 輛，比去年同期成長 41%，而 EV9 則貢獻 11,332 輛。即使成長亮眼，純電車在 Kia 整體銷量的占比，依然只有 5% 左右，要邁向全面零排放還有很遙遠的路要走。