台積電等半導體廠競相投資，德供應鏈廠商可望受益

台積電等半導體大廠接連前往德國設廠，若就近尋找合作廠商，在地的默克、賀利氏、達思、愛思強等半導體供應鏈廠商有機會分食商機。

德國打造自主半導體產業鏈今年有初步成果，專精碳化矽（SiC）晶片的美國業者Wolfspeed、英特爾（Intel）、台積電先後宣布到德國設廠，由於這些大廠很可能就近尋找合作廠商，可望為德國高科技業注入一劑強心針。

首先是默克（Merck），除了以製藥起家，本身也是半導體材料和為工廠運輸化學品和氣體的重要廠商。

默克過去主要在台灣和美國設廠，未來可能為了就近服務客戶，增加在歐洲的投資。

默克負責半導體的執行董事華康明（Kai Beckmann）接受德國《商報》（Handelsblatt）訪問時表示，歐洲過去缺乏大型晶圓廠，最近的變化對默克是好事，「如果歐洲誕生更多晶圓廠，歐洲企業當然有競爭優勢」。

供應石英玻璃和光阻劑予半導體業者的賀利氏（Heraeus）預期，大廠到德國設廠將帶來新的訂單。

賀利氏負責半導體的經理麥茨格（Steffen Metzger）表示，「地利之便將創造新的機會」。

達思系統（DAS）專精半導體廠的廢氣和廢水處理，總部位於台積電歐洲廠的預定地德勒斯登（Dresden），未來也有機會承包台積電的業務。

達思系統執行長賴卡特（René Reichardt）表示，台積電如照規劃到德勒斯登設廠，不僅達思，許多在地供應商也可能得利。

愛思強（Aixtron）專精氮化鎵（GaN）和碳化矽晶片的生產設備，這種低耗能晶片對電動車產業尤其重要。

過去愛思強主要出口到國外，隨著Wolfspeed與德國汽車零件大廠采埃孚（ZF Friedrichshafen）準備合作設廠，未來情況可能改觀。

愛思強總裁格拉維特（Felix Grawert）表示，「我們正在見證歐洲半導體業的重新壯大」，他預期與客戶的交流和創新速度將因此加快。

凱捷咨詢公司（Capgemini）半導體專家芬特爾（Peter Fintl）分析，半導體業有垂直分工的特性，生產據點遍布全球，不過利用在地供應商可達到與競爭對手區隔的效果，德國廠商在半導體供應鏈的許多環節相當有競爭力。

他說，對德國高科技業來說，長期來看，這些規劃中的大型建廠計畫將是真正的成長動能。

（作者：林育立；首圖來源：pixabay）