一輛純電卡車成功挑戰攻頂世界最高火山,而且全程只使用太陽能充電,順利完成世界紀錄。
最近智利的高山上似乎非常熱鬧,上星期一輛保時捷 911 才寫下汽車行駛的最高海拔紀錄,利用碳中和的「合成燃料」,登上 6,734 公尺高山。現在瑞士團隊 Peak Evolution,又在這裡進行挑戰,企圖讓一輛純電卡車也來攻頂,而且只使用太陽能。
這個團隊背後金主是奧地利物流公司 Gebrüder Weiss,他們改裝了一輛 Aebi VT450 卡車,使用兩具 120 kW 馬達取代燃油引擎,並裝上 EcoVolta 提供的 90 kWh 電池組,續航力大約為 200 公里。
關鍵在於他們利用卡車平坦的車頂,裝設 6 塊太陽能發電板,另外還有 24 塊發電板可以放置在地面替車輛充電,每塊面板的最大功率為 370W,發電效率為 22.5%。理論上在行駛中,可以替車輛進行最多 2 kW 功率的充電,停車展開所有太陽能板時,可達到 10 kW 以上功率,約需要 4 個小時,才能提供車輛 150 公里的續航力。
▲ 太陽能電動卡車必須將所有充電板展開以取得最大充電功率。
太陽能電力透過直流電回充到車上電池,並具備三組冗餘設計,避免任何故障可能,還有 5 組太陽能充電控制器,最大化充電效率,此外車上也有 230V 的交流電逆變器,讓成員可以替各項設備充電。
他們最終成功登上了海拔 6,500 公尺的高度,寫下電動車行駛最高海拔的世界紀錄,有趣的是,和燃油車攻頂不同,電動車攻頂的難處並不在於動力,他們不需要考慮氣壓、氧氣、燃油噴射效率等問題,唯一的困難點就是要花很多時間利用太陽能充電。也因為這是一輛商用卡車,並不像改裝過的保時捷 911,具備強大的越野能力,因此他們無法跨越困難地形,只能在 6,500 公尺處止步。
對絕大多數人來說,利用太陽能幫車輛充電並不實際,但這次挑戰證明了,在極限環境下,或是天災人禍時,像這樣一輛太陽能電動車,可能會是末日生存的最佳幫手。
(圖片來源:影片截圖)