紅海危機蔓延，日本三大航運商所有船隻停駛紅海

紅海危機蔓延，日本郵船（NYK）、商船三井（MOL）、川崎汽船（K-Line）等日本 3 大航運商擴大停駛紅海的船隻對象、所有船隻將暫停行駛紅海。

日經新聞16日報導，日本郵船、商船三井、川崎汽船等日本三大航運商16日前決定，所有船隻將暫停行駛紅海。日本三大航運商原先停駛紅海的對象僅限於和以色列有相關連的船隻，不過因伊朗支持的葉門什葉派叛軍「胡塞武裝組織」（Houthi、又稱青年運動）不斷襲擊商船，也讓日本3大航運商決定將停駛對象擴大至所有船隻。

報導指出，隨著紅海危機升溫，丹麥馬士基（Maersk）、德國赫伯羅德（Hapag Lloyd）等航運巨頭紛紛避開紅海。根據國際貨幣基金（IMF）指出，截至1月8日一週間，航行紅海的船隻數量平均為45艘，較去年同期大減42%，反觀航行好望角的船隻數量大增71%至72艘。

和紅海航線相比，繞道好望角所需的航行天數將增加約20天，因運輸效率下滑、導致運費揚升。上海航運交易所指出，1月12日上海運往歐洲的20呎貨櫃即期運費為3,103美元，達去年同期約三倍。

日本郵船16日股價大漲2.69%，收5,042日圓，續創掛牌上市來歷史收盤新高紀錄；川崎汽船大漲2.81%，收7,321日圓，續創掛牌上市來歷史收盤新高紀錄；商船三井上揚1.64%、收5,150日圓，創2008年6月10日後收盤新高紀錄。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：川崎汽船）