葉門胡塞叛軍攻擊紅海船隻造成大繞道，非洲停靠港加油需求暴增

葉門內戰原本世人少有關心，以色列非戰時每天也常有與巴勒斯坦人衝突，死幾個人都上全球新聞，但葉門每天惡戰，國際上只關心外海擱淺油輪快要瓦解漏油了。直到這次以哈戰爭，葉門的胡塞叛軍決定「參戰」無差別攻擊無辜的世界各國民間船隻，突然間成為影響世界的重大力量。

這是因為葉門位於航運的重要瓶頸，地中海到印度洋的航運，最快的路線是經過埃及的蘇伊士運河，從地中海來到紅海，之後沿紅海到開口處的曼德海峽，出亞丁灣，就能到達印度洋。葉門正是卡在曼德海峽、亞丁灣這個關鍵節點上。

如今胡塞叛軍大舉攻擊，全球航運公司人人自危，暫時不敢再走紅海航線，那要到印度洋，就得走大航海時代達伽馬的路線，也就是繞過非洲的好望角，這不僅是航程增加，造成航運時間拖長，至少多出 10 到 14 天，燃油耗費也上升，還造成額外的物流問題，因為在這繞路的過程中得找個港口加油，而紅海航線原本是大熱門路線，占全球航運達 15%，一下子都要繞路，非洲沿線的港口平時哪有這麼大的容量。

於是包括南非等國的港口，船隻停泊加油大排長龍，嚴重塞車使得航運增加的時間進一步拖得更長了，更別說加油服務供不應求，原地漲價，南非開普敦低硫燃油自 2023 年 11 月中胡塞叛軍開始攻擊，加油費用跳漲 15% 到每公噸 800 美元。南非的港口需求大增，尤其是只停靠加油的船。