「造假事件」影響，日本新車銷量續縮、大發暴減八成

受大發工業（Daihatsu）安全數據造假事件影響，拖累日本新車銷售量連 2 個月陷入萎縮，其中大發銷量暴減八成。

根據日本汽車經銷商協會（JADA）及日本輕型汽車協會連合會（JMVA）3月1日公布的統計資料顯示，受大發安全數據造假、停止出貨衝擊，2024年2月份日本國內新車銷售量（排氣量超過660cc的登錄車＋排氣量未滿660cc的輕型汽車）較去年同月大減19%至344,816台，連續第二個月陷入萎縮。

其中，2月份日本登錄車銷售量較去年同月減少16%至226,769台，輕型汽車銷售量大減25%至118,047台。

就車廠別銷售情況來看，大發2月銷售量較去年同月暴減82%至9,811台，為拖累整體新車銷量陷入萎縮的主因；豐田汽車（Toyota）大減34%至96,509台，連續第二個月陷入萎縮，主因受大發事件影響（豐田部分車款由大發OEM供應），加上集團公司豐田自動織機的柴油引擎認證測試造假，也造成豐田部分車款一度停產、停止出貨。

大發為日本輕型汽車龍頭廠，銷售市占率高達三成。大發輕型汽車年銷售量在2015年超越鈴木（Suzuki）後，已連9年（截至2023年）居冠，包含登錄車在內的整體銷售市占率超過10%。

（本文由 MoneyDJ新聞授權轉載；首圖來源：Flickr/Akinori YAMADA CC BY 2.0）