美政府將確認電動車稅收抵免排除中國境內供應商

經濟通通訊社報導，《彭博》引述消息人士指出，美國財政部最早 3 日公布「受關注外國實體」定義指導原則的最終版。

新規最終內容和2023年12月徵求意見稿相差不大，含「受關注外國實體」電池組件或關鍵礦物原材料的電動汽車供應商，不能享受美國政府高達7,500美元稅收抵免額。

值得留意的是，華府對電池組件的抵稅限制從1月1日起生效，所以新規提案階段就影響汽車產業，至於新規限制關鍵礦物原料自明年起生效。今年初報導分析，新標準下，美國有資格獲稅收抵免的電動車車型數量由25款降至13款，就連特斯拉Model 3部分車型都可能失去稅收抵免資格。

新規明定，不只列入制裁名單的企業，只要是由中國、俄羅斯、伊朗、北韓等「受關注國家」政府擁有、控制或受其管轄指示的外國實體，即視為「受關注外國實體」，所以受中國政府主體管轄的中國車企，無論國企民企，一律列入限制範圍。

不少中國企業透過產業鏈下游轉移，規避外國的中國貿易限制，據美方定義，中國企業境外設立實體，國有資本持股或控制權不超過25%，且生產活動不受中國政府合約性協議控制，就有可能不列入受關注外國實體名單。

此外，美國政府選擇大選前祭出電動車稅收抵免新規，意味就算總統拜登未能連任，對中國汽車產業的貿易限制亦不容易廢除；且共和黨總統候選人川普的對中貿易政策更激進，曾主張對中國企業墨西哥生產汽車徵收100%關稅。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Pixabay）