Toyota 近年不斷爆發造假醜聞，但這種風氣似乎沒有改善。日本國土交通省今早進入豐田汽車名古屋總部搜查，Toyota 董事長豐田章男公開道歉。
日本運輸主管機關「國土交通省」3 日表示，Toyota、Honda、Mazda、Suzuki 和 Yamaha 五家日本車廠有安全認證違規行為，將陸續現場搜查，今日早上 9 點 30 分進入豐田名古屋總部展開調查。
「我們忽視了安全認證過程，缺乏正確程序就開始量產汽車。」豐田汽車董事長豐田章男於記者會表示，對這疏失，必須向消費者和汽車愛好者道歉。
Toyota 有問題車型共七款，銷售中三款，分別是 Yaris Cross、Corolla Axio 和 Corolla Fielder，都據政府命令全面暫停生產和交車，等待現場檢查。Toyota 表示，停產兩條生產線，每年產量約 13 萬輛。
▲ 車廠認證違規行為調查結果。（Source：國土交通省，科技新報製表）
國土交通省調查，這五家車廠共 38 款車型，車廠有篡改製造、安全、環保標準相關規定文件，Toyota 行人保護測試項目使用假數據，因此下令停產。舊車型 Toyota Crown 部分，發現用改造過車輛做碰撞測試，以取得較佳安全評分。
目前調查 17 家車廠，截至 5 月底，確認違規行為的只有 Toyota。
分析師認為，汽車科技不斷提升，製造過程越來越複雜，車廠為了節省人力不願增聘員工，可能導致忽視生產流程規定，以快速達成工作目標。
讓人意外的是，經過幾年調查發現，光 Toyota 集團造假事件，就可分門別類成各種屬性，不只是單一造假，包括這次生產安全流程，還有碰撞測試，以及大發汽車引擎數據、日野排氣等。
同樣列入搜查範圍的本田、馬自達表示，雖然程序確實有錯，但不影響產品安全性，將與國土交通省討論是否有召回必要。
由於近年造假事件頻傳，車主和投資人信心是否又受衝擊還不可知，但今日豐田股價下跌 1.1% 到 3,304 日圓。相信 Toyota 高層對如何應付造假曝光非常有經驗，應可再次妥善處理，化險為夷。
（首圖來源：Toyota）
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