疫後旅遊潮將近尾聲，歐亞機票價格高點反轉

全球疫情結束後，悶了 2 年的遊客們如猛虎出閘，推動全球航空業業績大反彈，一度人手不足手忙腳亂，航班票價也節節上漲，不過經過一整年大肆出遊之後，疫情期間悶在家中的怨氣也宣洩得差不多，口袋裡的錢也花得差不多，需求冷卻，歐洲、亞洲機票價格也開始高點反轉。

疫情期間各大航空公司縮衣節食，裁員、減少航班，延遲購買飛機，甚至停租或賣掉飛機，面對疫情後一口氣暴增的需求，不論人力上還是飛機方面都應付不來，供不應求之下機票價格節節上漲，而全球悶壞了也因為關在家中沒啥開銷而預算充足的旅客，則是不管多貴也要出國玩，更是推高了機票上漲的空間。

但是這股熱潮已經衰竭，相對的，全球通膨使得生活開支節節上漲，可支配所得縮水，冷靜下來的全球消費者，現在回到節衣縮食、精打細算的心態，於是高機票價格也就失去支撐。歐洲廉航龍頭瑞安航空執行長率先發出警告，表示票價上漲已經到頭，接下來票價漲幅恐怕不如預期，導致歐洲各大航空公司股價溜滑梯。

的確在 2024 年 1 月相較於 2023 年同期，機票票價已經持平，顯示進入高原期，可能即將反轉，而亞太地區更是已經往下落，2024 年 1~4 月票價較 2023 年同期跌 16%，是各地區中跌幅最大者。這使得年報剛發表創下破紀錄年獲利的新加坡航空，其利潤最近 3 季其實是一直下滑，並預期接下來業績將會逐漸恢復平緩。國泰航空也認為供需會自然平衡，2024 年機票價格將繼續往正常化方向走。

美國人高價旅遊需求繼續暢旺

亞太地區航班熱率先冷卻，主因是中國前往歐美澳的需求始終沒有恢復，中國國際航班扺達疫情前的 7 成，其中往美國的航班僅疫情前的 16.5%，澳航也因為需求太低停掉前往中國航班，澳洲國際航班機票銷售量於 2024 年第一季較 2023 年同期減少 12.8%。不過亞太地區機票價格平均來說比起疫情前仍高出 7%。

歐美消費者的狀況好些，但是歐洲面臨從旅館到租車到餐飲全面狂漲，讓觀光客大感吃不消，只好從機票上節省，因此開始傾向尋求較便宜的選項，如今前往歐洲的觀光客不再是多貴都要去，而是開始對價格越來越敏感，也有許多歐洲人乾脆到便宜的地方旅遊，土耳其、羅馬尼亞、巴爾幹半島國家大行其道，而傳統旅遊勝地法國、義大利因為太貴了以後再說。

歐洲觀光客的總體消費仍在上升，歐洲旅遊協會（European Travel Commission ）預計 2024 年將達 7,428 億歐元，較 2023 年增加 14.3%，不過這主要來自經濟狀況較好的美國觀光客。

歐洲人開始節衣縮食的同時，美國人仍然財大氣粗，高價旅遊需求繼續暢旺，2024 年第一季有 1,600 萬美國人出國旅遊，超過疫情前，更創下新紀錄，主因美國勞動市場強勁，讓美國人敢於繼續花錢，2024 年 1 ~5 月，美國家庭平均旅遊支出較 2023 年僅減少 1.5%，相較於疫情前的 2019 年怎還高出 13%，可見美國人實在是相當大膽花錢。

因此美國人所到之處，機票還能得到一定支撐，不過歐洲、亞洲人的旅遊航班，恐怕就支撐不住，不過歐亞機票價格回跌也不會是崩潰，只是正常化，從本來過熱回到應有的水準而已。