
俄羅斯入侵烏克蘭後,遭到歐盟與美國抵制,各種消費商品都退出俄羅斯市場,當然也包括汽車,而中國電動車則成為最大獲益者。
最新的汽車銷售數據統計顯示,5 月全球插電小客車銷量突破 132 萬輛,年增長率約為 16%,並且達到整體新車銷售的 20%,顯示電動車市場仍然穩定成長,但俄羅斯市場的表現特別瘋狂。由於去年面臨各國車廠抵制,使電動車銷售量極低,今年中國電動車大舉進軍,讓俄羅斯插電車年增率到達驚人的 549%。
從 2023 年 5 月到 2024 年 4 月,俄羅斯賣出 20,500 輛純電車,前一年銷售量僅四千輛。別說是超越前一年,去年俄羅斯售出電動車,直接超越十年電車銷量總和。
帶領這波電車潮流的,是吉利集團旗下 Zeekr(極氪)電動車,如同其他市場,願意先嘗試電動車的多半是富裕階層,更願意買豪華品牌,身為 Volvo 同門的 Zeekr 就成為首選,過去一年 Zeekr 俄羅斯銷量超過八千輛,即使最便宜小型休旅車 Zeekr X 售價高達 400 萬盧布(約新台幣 147 萬元),也一樣快速成長。

▲ 俄羅斯 2024 年電動車銷量統計。(Source:Autostat,科技新報製表)
最有趣的是,Zeekr 身為紐約證交所上市公司,當然不會公然賣車給美國抵制的國家,Zeekr 表示從未進軍俄羅斯市場,也沒有授權任何經銷網路售車。「這些少量出售的車都是個人行為。」Zeekr 表示,他們沒有在俄羅斯建設充電設備,也沒有經銷商,當然也不提供售後服務。
緊追 Zeekr 之後的,是俄羅斯國產汽車品牌 Moskvich,一年也賣出約千輛電動車,然而雖然是莫斯科組裝,但零件幾乎全來自中國,就跟台灣某些品牌一樣。
「中國車正在征服俄羅斯市場,不管燃油、油電或純電。」俄羅斯汽車經銷商表示,日本、韓國、德國、法國和美國車廠撤出,中國車的俄羅斯市占直接從 10% 跳到 50%。俄羅斯汽車市場調查,超過 53% 車商都準備進口中國車和維修零件,2017 年時只有 6.4%。
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(首圖來源:Zeekr)