Suzuki 首款純電車問世，e Vitara 明年開賣

日本車廠鈴木汽車，今日終於發表品牌第一款純電車 e Vitara，並於歐洲市場上市，並宣告接下來將與豐田合作推出新的純電車產品。

Suzuki e Vitara 是根據去年亮相的 eVX 概念車打造，採用新開發的純電平台 HEARTECT-e，主打靈活輕巧的產品特色。車身長度僅 4,275 mm，軸距則有 2,700 mm，符合 Suzuki 目前主打的跨界小型休旅客群，卻能提供不錯的車室空間，主要得利於全新的 eAxle 傳動系統，將馬達、變速箱和變壓器整合於一體，有效節省空間。

預計將提供 49 度和 61 度兩種電池配置，採用磷酸鐵（LFP）鋰電池，目前尚未提供 WLTP 續航認證，不過根據原廠數據，它的滿電續航力最高可以達到 550 公里。預計將於 2025 年初在印度廠開始量產，供應日本、歐洲和印度三個市場，最快會在 2025 年夏天正式交車。

值得一提的是，這輛車不僅是鈴木首款純電車，同時也是日本車廠「打群架」的新象徵。Toyota 打造的電動車 bZ 家族，已經和 Subaru 有過一次協作經驗，Suzuki 則更進一步，它的底盤開發是由豐田、鈴木與大發三家廠商共同開發，並具備 Suzuki 自家的 ALLGRIP-e 純電四輪驅動模式，提供更好的越野脫困能力。這樣的合作，不僅節省了整車開發的成本，豐田與鈴木也共用一部分供應鏈，如此一來，Suzuki 就能夠在主戰場印度提出夠水準的純電產品，回應韓國、中國和印度車廠的挑戰。

鈴木與豐田表示這輛車只是雙方合作的第一步，他們未來還打算透過這個合作模式，推出更多新的純電產品，滿足不同消費者需求，加速世界朝向零碳運輸前進。