客製化自研晶片競賽白熱化，新思估客群擴大至汽車、工業製造廠

全球電子設計自動化（EDA）軟體供應商新思科技（Synopsys）執行長 Sassine Ghazi 認為，越來越多汽車製造商與工業系統整合商必須開發自家晶片能力，才能維持競爭力。

Sassine Ghazi 向日經表示，晶片開發對於建立差異化產品至關重要，放眼未來 5~10 年，部分市場將會不斷演進，為了更具競爭力，他們需要以軟體客製化矽晶片，更多汽車和工業公司將需要追求晶片創新。

Ghazi 指出，目前他已看到一些汽車業者加入開發自家客製化晶片的競賽。「並非他們想這樣做，而是必須這樣做，才能使終端產品與眾不同。隨著汽車更加互連化和電氣化，這種趨勢絕對會加速。」

目前亞馬遜、Google 和微軟大力開發用於電子商務、搜尋引擎或訓練生成式 AI 客製化晶片，特斯拉（Tesla）也為了加強自動駕駛能力，開始設計客製化晶片系統。Ghazi 指出，來自這類公司的需求已占新思科技營收 45%，越來越多晶片開發商為客戶打造客製化晶片，而非僅提供標準化晶片。

新思科技營收自 2009 年每年都在成長，AI 浪潮更是推升公司財報，於 2024 財年（截至 10 月底）創下 61.2 億美元的紀錄，公司預期 2025 財年將再創歷史新高。

全球正處於「無處不在的智慧」時代初期，晶片將用於許多新應用，儘管汽車、消費者和工業領域復甦速度較慢，但會有更多 AI 放進系統中。新思科技預期，採用 AI 可在 2025 年提升 10%~15% 的工程生產力，隨著技術持續演進，2026 年還會有進一步改善。

同時，新思科技也積極布局亞洲，包括印度的 6,000 名研發人員、台灣 1,500 名員工及亞美尼亞（Armenia）1,000 名員工，該公司也將越南團隊擴充至 600 人，主要是工程師。Ghazi 也提到日本試圖重建晶片產業，印度可從全球供應鏈多元化中受惠，有望成為新商機。亞洲晶片領導廠商將繼續蓬勃發展，因為台灣和南韓在晶片和製造技術所建立的知識相當複雜，這是累積性的創新，無法輕易複製。