日本 2 月份電動車（EV）銷售量大減 2 成、連 16 個月陷入萎縮，其中日產汽車（Nissan）「Sakura」銷售市占率雖居冠、但銷量暴減 3 成。而美國特斯拉（Tesla）、中國比亞迪（BYD）2 月銷量呈現大增。
日經新聞報導，根據日本汽車經銷商協會（JADA）及日本輕型汽車協會連合會（JMVA）6日公布的資料顯示，2025年2月份日本電動車銷售量（僅包含乘用車；不含貨車、巴士等商用車）較去年同月大減20%至4,390台，連續第16個月陷入萎縮，占日本整體乘用車銷售量比重僅1.2%、占比創2024年4月以來新低。
其中，2月份日產汽車平價輕型電動車款「Sakura」銷售量較去年同月暴減33%至1,760台，銷售市占率達約40%、居所有車款之冠。除「Sakura」外，日產電動車款還有「Leaf」、「Ariya」。另外，豐田汽車（Toyota）電動車「bZ4X」2月銷量狂摔81%至23台。
相較於日系車廠銷售慘淡，比亞迪等海外車廠銷售揚升。
日本汽車進口商協會（JAIA）6日公布統計資料指出，2025年2月份日本進口電動車（不含日系車廠；包含乘用車以及貨車、巴士等商用車）銷售量較去年同月增加9%至1,871台、連續第4個月呈現增長。
其中，比亞迪2月份銷售量較去年同月大增21%至221台。2025年1月時、因比亞迪暫停對日本出貨新車、導致銷售量暴減75%，不過2月銷量轉為增長。比亞迪負責人表示，「重啟出貨、交車順遂」。
特斯拉雖未公布具體的日本銷售量數據、不過2月份日本「其他品牌」進口電動車銷售量暴增42%至549台。「其他品牌」銷售量中，特斯拉占了大半比重，因此上述數據可用來反映特斯拉的銷售表現。
累計2025年1-2月期間，日本「其他品牌」銷售量為871台、較去年同期大增25%；比亞迪銷售量為274台、較去年同期大減31.5％。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Flickr/raneko CC BY 2.0）
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