美汽車關稅來勢洶洶 Tesla 成贏家、傳統車商受創

作者 | 發布日期 2025 年 03 月 28 日 9:45 | 分類 國際貿易 , 汽車科技 line share Linkedin share follow us in feedly line share
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美汽車關稅來勢洶洶  Tesla 成贏家、傳統車商受創

川普計劃自下週起實施汽車關稅,通用(GM)、福特(Ford)等傳統汽車巨頭獲利預料將受到重創,電動車巨頭特斯拉(Tesla)則可望成為最大贏家。

Forbes、霸榮等外媒報導,川普宣布將自4月3日起(實施對等關稅的隔天)對非美國製造汽車和部份汽車零件徵收25%關稅。

專家分析,通用、福特等在海外設有大規模產線的傳統車商將受到嚴峻影響,特斯拉受到的影響則較輕微。

伯恩斯坦分析師Daniel Roeska直言「特斯拉贏了,底特律輸了」;特斯拉成為結構性贏家,其他車商的利潤則將大幅調整,短期內獲利能力受重創。

「底特律三巨頭」通用、福特和Stellantis股價27日分別下挫7.36%、3.88%、1.25%,特斯拉股價則微幅上漲0.39%。

CNBC分析,通用受打擊程度最深主因該公司在海外的業務龐大,尤其高度依賴在墨西哥、韓國生產Equinox、Blazer等車型,最易受關稅影響。

摩根大通分析師Ryan Brinkman指出,通用約四成汽車是於加拿大和墨西哥生產,關稅新制將使該公司的獲利蒙受140億美元的損失。

瑞銀分析師史帕克(Joseph Spak)指出,若川普對墨西哥、加拿大進口汽車和零件徵收25%關稅,可能導致通用和福特的獲利歸零、供應商利潤縮水30~40%。

相較之下,特斯拉內銷美國的所有汽車均是於美國組裝,因此能避免繁重的進口關稅,將成為最大贏家。

不過,特斯拉執行長馬斯克在X平台上表示,汽車關稅仍會對該公司帶來顯著影響;儘管特斯拉在美國製造銷往美國市場的汽車,也致力於供應鏈本土化,仍有大量零件是採購自海外。

德銀分析師預估,在關稅新制下,通用、福特和Stellantis需漲價5.8%才可能抵銷關稅的影響,特斯拉則僅需漲價1.8%。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:shutterstock)

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