Tag Archives: 汽車產業

造假醜聞賠償擴及二三線供應商，大發總損失恐超過 7 億美元
作者 |發布日期 2023 年 12 月 29 日 8:10 |
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分類 公司治理 , 汽車科技 , 財經

日本豐田汽車（TOYOTA）子公司「大發工業」（DAIHATSU）日前爆出安全測試造假醜聞，風波持續延燒，除暫停日本境內工廠出貨外，大發也承諾對 423 家供應商進行賠償，同時也點頭同意賠償擴大到二三線供應商。日媒估計，整體賠償可能會超過 1,000 億日圓（約 7 億美元、新台幣 217 億元），不但是大發工業 30 年來首見這類虧損，也再次重創日本汽車產業。 繼續閱讀..

汽車產業 2022 年回顧與 2023 年展望
作者 |發布日期 2022 年 12 月 07 日 7:30 |
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分類 半導體 , 技術分析 , 會員專區

2022 下半年仍處於限制生產狀態，根據統計 2022 年銷售量預估為 8,110 萬輛，預估 2022 年汽車銷售數量會在持平或小幅增減中結束。展望 2023 年，半導體缺貨風波預計在 2023 上半年好轉，車廠加速生產下會先釋放積壓訂單，但在全球經濟環境不佳下，預估 2023 年銷售量僅小幅成長 3.7%，總量 8,420 萬輛，2025 年前還很難恢復至新冠肺炎疫情前水準。 繼續閱讀..

政策磁吸外資投資，緬甸要打造汽車產業鏈
作者 |發布日期 2019 年 05 月 28 日 11:37 |
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分類 會員專區 , 財經

東南亞國家緬甸覬覦外國投資，為本地增加工作機會，瞄準汽車產業鏈，推出一系列措施鼓勵外國投資，包括調高進口汽車關稅、縮減二手車進口量等。最新消息指出，因應政策實施，日本汽車大廠豐田宣布前往緬甸設立生產線，以半散裝料（SKD）生產的方式在緬甸生產皮卡車，最初每年生產量約 1 萬台，投資預計將達數千萬美元。 繼續閱讀..

CASE 成汽車產業重擔！汽車股市值縮 2 成，負債顯著增加
作者 |發布日期 2019 年 04 月 22 日 10:30 |
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分類 汽車科技 , 自駕車 , 財經

日經新聞 21 日報導，自動駕駛等新技術潮流「CASE（Connected 聯網、Autonomous 自動駕駛、Shared&Services 共享＆服務和 Electric 電動化）」正動搖全球汽車產業，成為汽車產業的重擔，主因為了應對 CASE，車廠投資、研發負擔膨脹，壓迫財務、業績表現，導致投資資金逃離汽車產業，和 2018 年 1 月的近期高點相比，汽車股市值萎縮了 21%（蒸發了約 57 兆日圓），且負債顯著增加。 繼續閱讀..

消費者興趣提升，2016 年全球電動車累計銷量達到 200 萬台
作者 |發布日期 2017 年 06 月 13 日 8:47 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車

國際能源署（IEA）數據顯示，電動車市場成長十分快速，2016 年全球累計銷量約為 200 萬輛，較前年比大幅增長了 60%，儘管從整體汽車產業來看電動車仍僅占有極小比例，但 IEA 預估至 2020 年時，全球累計銷售量將達到 900~2,000 萬輛。 繼續閱讀..

GM 總裁：汽車業未來 5 年變化將比過去 50 年還要多
作者 |發布日期 2016 年 06 月 02 日 17:30 |
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分類 汽車科技 , 自駕車 , 電動車

MarketWatch 1 日報導，通用汽車（General Motors）總裁 Dan Ammann 5 月 31 日接受訪問時表示，未來 5 年汽車業的變化將會比過去 50 年還要來得多。他指出，消費者行為的改變（從汽車擁有觀念到共乘）將帶動自動駕駛車與電動車的發展。怎麼說？開車的人目前無法邊開邊用行動裝置，日益升高的機會成本將會驅使消費者逐漸接納共乘與叫車服務。

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