川普關稅核彈破壞力十足，全球消費與供應鏈馬上面臨重組問題

針對美國川普政府宣布自 2025 年 4 月 9 日起，將對多數主要貿易夥伴加徵 10% 關稅。其中，乘用車進口將面臨高達 25%的關稅，汽車零組件也將在一個月後納入課稅範圍。川普政府此舉用意在縮減貿易逆差、促進國內就業，並強化美國製造。不過，這項政策是否真能如預期發揮作用？或將引發連鎖性的經濟衝擊？市場研究及調查機構 Counterpoint Research 做出相關報告。

消費者因價格上升，導致需求減弱而承受壓力

關稅開徵將直接推升消費性電子、汽車等核心產業的進口成本，品牌商勢必轉嫁成本至消費者端。消費支出壓縮將導致需求降溫，恐進一步波及全球科技供應鏈。因此，價格上升等於需求下降，這是最基本的經濟學原理，很難有好結果。

智慧型手機產業面臨進退兩難產業困局

目前美國並未自製智慧型手機，整體供應鏈高度依賴中國、韓國、台灣、印度與越南等亞洲國家。蘋果、三星、Google 等品牌仰賴的跨國製造體系短期難以轉移至美國。除非政府提供龐大補助，並解決熟練人力不足等挑戰，否則不具成本優勢。Counterpoint Research 強調，若政策意圖是逼迫品牌商回美製造，那成本與人才問題將成為難以逾越的門檻。

半導體雖暫時獲得豁免，但長期仍然會受波及

雖然，半導體目前未被列入加徵項目，但作為智慧型手機等產品的上游關鍵，供應鏈一旦受擾仍將間接受創。印度積極爭取成為全球半導體新樞紐，許多企業已啟動在地投資布局。不過，建廠週期長、資金與技術門檻高，短期成效仍待觀察。Counterpoint Research 強調，半導體產業衝擊可能延後一季浮現，取決於目前庫存水位。

關稅衝擊汽車產業，新車價格恐飆升至 8,000~15,000 美元

面對 25% 的進口關稅與後續零件課稅，新車售價將大幅上漲，消費者可能轉向二手車市場，連帶推升維修成本。歐洲、日本、韓國等主要車廠面臨極大壓力，產能與營運策略須重新調整。Counterpoint 指出，新車市場恐趨疲弱，對二手車銷售反倒是利多。

印度若能掌握時機，有望崛起為供應鏈新勢力

長遠而言，對中國與亞洲製造基地的關稅壓力，將促使全球企業加快供應鏈多元化腳步。印度若能解決資金、技術與人才三大瓶頸，有望成為半導體設計、封測乃至晶圓製造的潛力基地。報告表示，供應鏈重組的初步跡象已經可以看到，未來取決於印度如何整合資源、加快布局。

中國宣布反制美國高關稅，全球貿易風險升高

美國公告關稅政策不到 24 小時後，中國隨即宣布自 4 月 10 日起對美國進口商品加徵 34% 關稅，並將 27 家美企列入限制名單，同時對七項稀土礦物實施出口管制。對此，Counterpoint Research 指出，中國真正想買的產品如 NVIDIA 晶片與半導體設備，美國早已禁止出口。這場博弈可能將進一步升級，造成美國本土企業與消費者雙重受害。例如 Intel 已因 PC 市場低迷面臨挑戰，若再受中國報復性關稅打擊，可能被迫讓出部分市占。至於 PC 品牌，則可能轉向使用不在美國生產的 AMD 或 Qualcomm 晶片。