日本 EV 銷量陷萎縮；特斯拉暴增、比亞迪破紀錄

日本 5 月份電動車（EV）銷售量陷入萎縮，其中日產汽車（Nissan）「Sakura」銷量暴減 4 成。而美國特斯拉（Tesla）銷量暴增近 6 成，中國比亞迪（BYD）銷量飆增 4 倍、創單月歷史新高紀錄。

日經新聞報導，根據日本汽車經銷商協會（JADA）及日本輕型汽車協會連合會（JMVA）5日公布的資料顯示，2025年5月份日本電動車銷售量（僅包含乘用車；不含貨車、巴士等商用車）較去年同月微減0.1%至3,791台，占日本整體乘用車銷售量比重僅1.4%、占比持續維持在低水準。

其中，5月份日產汽車平價輕型電動車款「Sakura」銷售量較去年同月暴減43%至858台，銷售市占率約23%。除「Sakura」外，日產電動車款還有「Leaf」、「Ariya」。另外，豐田汽車（Toyota）電動車「bZ4X」5月銷量暴減40%至44台。

相較於日系車廠銷售慘淡，特斯拉、比亞迪等海外車廠電動車銷售大幅增長。

日本汽車進口商協會（JAIA）5日公布統計資料指出，2025年5月份日本進口電動車（不含日系車廠；包含乘用車以及貨車、巴士等商用車）銷售量較去年同月暴增62%至2,406台、連續第7個月呈現增長。

其中，比亞迪5月份銷售量較去年同月狂飆419.8%至424台、銷量創單月歷史新高紀錄。比亞迪4月在日本開賣用來對抗特斯拉「Model Y」的電動車款「SEALION 7」。開賣小型電動車「Inster」的現代汽車5月銷售量狂飆408.7%至94台。

特斯拉雖未公布具體的日本銷售量數據，不過5月份日本「其他品牌」進口電動車銷售量暴增57.8%至710台。「其他品牌」銷售量中、特斯拉占了大半比重，因此上述數據可用來反映特斯拉的銷售表現。

累計2025年1-5月期間，日本「其他品牌」銷售量為3,178台、較去年同期暴增59.9%；比亞迪銷售量為1,195台、較去年同期大增27.8％。

日本汽車大廠本田（Honda）5月20日宣布，將修正電動車戰略，對電動車相關領域的投資額（截至2030年度為止）從前次（2024年5月）規劃的10兆日圓大砍3成至7兆日圓。

本田指出，2030年電動車占該公司新車銷售量比重目標從前次設定的30%下修至20%左右。本田原先設定的2030年電動車銷量目標為200萬台以上，不過此次大幅下修至70萬~75萬台。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：shutterstock）