瑞典約 60 名汽車工人持續對全球最富有的公司之一的特斯拉展開罷工，這場罷工已經進入第二個年頭，解決的前景渺茫。瑞典工會 IF Metall 支援這些汽車工人，並為他們解決住宿需求。
這場罷工涉及瑞典工業文化的核心問題，也就是工會代表成員談判薪資和條件的權利。這一集體協議的概念已經支撐了瑞典近一個世紀的工業關係。瑞典的罷工現象十分罕見，約70%的瑞典工人是工會成員，90%的人受到集體協議的保障。
瑞典企業聯合會（Confederation of Sweden Enterprise）表示，他們更願意與工會自由談判並簽署集體協議。然而，特斯拉卻打破了這一常規，馬斯克曾表示，他「不同意」工會的存在，認為工會在公司內部製造負面情緒。
特斯拉自2014年進入瑞典以來，IF Metall一直希望與該公司達成集體協議，但特斯拉並未對此回應。罷工自2023年10月下旬開始，起因於特斯拉拒絕IF Metall的集體協議要求。工會最終別無選擇，只能於2023年10月27日宣布罷工。通常，威脅罷工就足以促使公司簽署協議，但這次卻不奏效。
有分析指出，特斯拉的做法是公開且系統性的，雖然這並不違法，但卻違反了所有既定的規範。特斯拉似乎不在乎這些規範，反而將其視為一種讚美。
特斯拉的瑞典子公司拒絕了媒體的訪問請求。但在2024年3月，該公司的負責人曾表示，與工會簽署集體協議對公司來說並不合適，並強調他們有權自行做出決定。
儘管如此，特斯拉車主並未受到罷工的影響，因為附近仍有其他充電站可供使用。隨著雙方的利益高漲，這場僵局似乎難以結束。IF Metall若妥協，可能會對瑞典的集體協議原則造成影響，而特斯拉則可能擔心這會加強美國和德國工廠工會化的呼聲。
（首圖來源：shutterstock）
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