特斯拉瑞典罷工案上訴被駁回，法院：郵差可以不寄送車牌

特斯拉瑞典罷工案已經進入第 8 週，最新的發展可能會逼使特斯拉必須妥協，和勞工代表回到談判桌上，好好討論一下組織工會議題。

特斯拉在瑞典法院提出的上訴請求遭駁回，這家電動車龍頭希望法院替他們中止郵差不運送車牌的行為，但法院認為瑞典郵政公司的員工行為並未構成迫害，等於是默許了郵差們繼續不寄送車牌的抗議行為，這可能會讓特斯拉的反工會立場有所動搖。

我們快速的回顧一下目前的劇情發展，在 2023 年 10 月，瑞典特斯拉公司的維修技師由於勞資糾紛無法取得共識，展開罷工，特斯拉則採取一貫的高壓態勢，希望強迫員工就範。不過，這個舉動引發了瑞典碼頭工人、電信工人不滿，展開聯合罷工拒絕替特斯拉服務，使得車輛到港無法下貨，隨後瑞典郵政送上關鍵一擊，他們拒絕寄送車牌給特斯拉，使得特斯拉在當地完全無法交付新車。

到了 11 月底，特斯拉提起上訴，認為瑞典郵政的行為，是針對特斯拉的「歧視性攻擊」，並獲得瑞典地方法院認可，要求瑞典郵政必須在 7 天將車牌交給特斯拉，否則將面臨 100 萬瑞典克朗罰款（約新台幣 300 萬元）。

沒想到這個結果，不但沒能中止罷工，反而更加升溫，同為北歐國家的丹麥、挪威一起加入聯盟，共同要求特斯拉必須和員工代表談派，簽訂聯合協議，以保障所有勞工權益。隨後，瑞典金屬工會 IF Metall 代替特斯拉員工再次上訴，要求上訴法院針對地方法院的判決重新審視，結果在上個週末出爐，上訴法院認為特斯拉所提的上訴無效，也就是說，郵政工人可以繼續不寄送車牌給特斯拉。

第一輪的法律攻防戰，繞了一圈特斯拉毫無進展，反而增加了新的敵人，現在他們可能真的要思考一下如何善後，畢竟瑞典特斯拉已經連續 8 個星期沒有辦法交付新車，再這樣下去，他們可能會在第四季掛零，而且這場勞工抗爭之火，有可能會繼續蔓延到歐洲其他國家。

勞工代表的要求很單純，他們希望簽署「集體談判協議」，如此一來他們就有更多籌碼向資方爭取更好的待遇；而特斯拉則堅決反對任何「工會化」的行為，透過個別談判薪資，盡可能降低人事成本。

在過去幾年，特斯拉依靠飆漲的股價和員工配股獎勵，讓員工在沒有工會的情況下，也能獲得不錯的待遇，搭配高壓管理政策，使工會難以成形。但今年股價相對平穩，而且還暫停了配股獎勵，這很可能會促使罷工意願更加堅定。