農用三輪車在台灣俗稱「鐵牛」，是早年農夫載運工具、收成的好幫手，如果將鐵牛改成電動車，用在城市裡生活，會是什麼體驗呢？
電動車太貴，電動機車又載不了東西，微型電動車又不能載人，在三不管的糢糊地帶中，電動鐵牛或許成為一個可以考慮的選擇。住在以色列首都特拉維夫的 YouTuber 就親自實踐了這個想法。
「我看過太多皮卡車後面根本沒載貨，也看過許多人買了高續航電動車，卻只是每日通勤。」電車改造玩家 Micah Toll 表示，一輛充滿復古風情的電動三輪車，其實更適合都市 RV 風格使用，而且充滿意想不到的好處。
他購買的這輛電動鐵牛來自土耳其，採用鉛酸電池，極速只有每小時 45 公里，續航力也只有 40 公里。但入手價格僅需 4,500 美元（約新台幣 15 萬元），更重要的是充滿電費用一次只需 0.5 美元，因為電池僅 3 度，以台灣每度電 4 元來算，也只需要 12 元。
在這條件下，能夠換來可說是極大的載貨空間，據 Toll 實測，他曾經用這輛電動鐵牛幫朋友搬運一張雙人床架跟床頭板，因為鐵牛的車斗是三面都可以打開的，就算貨物體積稍微超出一些，也可以綁起來載走。
▲ 電動鐵牛的載貨彈性不容小覷。
整輛車的長度不到 3 公尺，在擁擠的都市裡停車、迴旋或是穿梭巷弄都輕鬆自在，和體積巨大的皮卡車相比，車身小了非常多，但貨斗只小了一些些，可以說是特製化的載貨專武。
雖然駕駛座沒有車門，但頂棚幾乎可以阻擋大部分的風雨，遮陽效果更是經過半世紀來農夫們的認可，可惜的是沒有人想幫它設計一個有用一點的雨刷，大部分時候還是得手動搞定。
電動鐵牛或電動三輪車在都市裡的靈活度，其實不言而喻，然而真正麻煩的是法規問題，Micah Toll 很幸運，在特拉維夫並沒有相關的法規，因此他得以善用這個灰色地帶，僅有一次他看見警察把後座的乘客趕下來而已。除此之外，電動鐵牛就像一輛摩托車，但不需牌照，也不用駕照，甚至連停車費都不用付。
場景拉回台灣，鐵牛想在市區駕駛有許多法規問題要面對，但如果有類似這樣設計的電動三輪車，加上貨斗和頂棚，會有人想入手嗎？（望向宏佳騰 Ai-2 Gather）
（圖片來源：影片截圖）
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