中國電動車需求恢復緩慢，2 月動力電池價格月跌 3%~4%、3 月或續跌

2 月鋰離子電池產業鏈繼續消化庫存，上游原材料價格延續跌勢，TrendForce 研究顯示，2 月中國電池級碳酸鋰和氫氧化鋰市場均價月跌分別為 9% 和 8%，電池級碳酸鋰最低價格跌至每噸 40 萬人民幣以下。同時鈷產品如四氧化三鈷、硫酸鈷等原料跌至低點，雖近期有小幅回升，但需求支撐仍顯不足，下游廠商備貨意願偏謹慎。除此之外，2 月其他鋰電材料也同步下跌，如人造石墨負極材料月跌 8%~14%，電解液月跌 5%~8%，磷酸鐵鋰前驅體材料月跌超過 15%。

TrendForce表示，中國電動車市場增速放緩，經歷1月市場銷量下滑後，2月市場需求恢復緩慢，預估2月中國電動車市場銷量月增約20%。由於終端市場需求恢復不及預期，動力電池產業鏈企業持續降低庫存時，原料採購需求維持低庫存採購策略，上游供給能力提升而下游需求成長放緩，動力電池市場暫時處於供過於求狀態。

受益上游材料價格持續下滑，2月鋰離子電池電芯價格進一步下調。車用方形三元電芯和鐵鋰電芯均價月跌約 3%~4%，軟包型三元動力電芯均價月跌約4%；儲能電芯方面，2月磷酸鐵鋰儲能電芯市場均價月跌3%，約0.91人民幣／Wh；消費電池電芯方面，市場需求表現依舊不佳，終端市場持續低迷，鈷酸鋰電芯2月均價9.7人民幣／Ah，月跌2%。

TrendForce表示，近期中國動力電池龍頭寧德時代（CATL）正向下遊客戶推行「鋰礦返利」計畫以降價電池，祭出碳酸鋰以每噸20萬人民幣噸優惠結算，目前碳酸鋰均價仍逾37萬人民幣。同時中國其他電池廠商也跟進降價，採取要求上游供應商配合降價等措施。TrendForce認為，終端市場需求恢復仍較緩慢，隨著動力電池成本下降，預估3月動力電池價格將再下滑。