福斯 ID.4 與 ID.5 正式登台，169.8 萬元開賣

福斯汽車純電車主力產品 ID.4 終於正式登台，福斯也已經準備好藉此機會全面換新銷售與服務體驗，全面拓展電動車生態系。

等了四年福斯純電車終於正式抵達台灣，同步導入純電休旅 ID.4 和純電跑旅 ID.5，各自都有後驅版（Pro S）以及四驅版（GTX），最低起售價格 169.8 萬元雖然比預售貴了一萬元，不過頂規的 ID.5 GTX 價格也維持在 209.8 萬元，還算是很有競爭力。

Volkswagen ID.4 和 ID.5 在此刻可說是頂著巨大壓力開賣，今年台灣電車市場分別被入門的 n7、中階的 Kia EV6、Model Y 以及高階的 BMW 割據，福斯切入 170～210 萬元的價格帶強敵環伺，呼吸空間不多。

▲ID.4 駕駛艙全面採用麂皮/類麂皮電動按摩座椅，搭配 MIB4 資訊系統，整體設計簡潔而實用。

由於 ID.4 跟 ID.5 實在太相似，只有外觀上的斜背差異，福斯這次在配備上做出區隔，讓 ID.5 全車系標配 20 吋輪圈、全景玻璃車頂和 Harman Kardon 音響，而有 17 萬左右的價差。

兩款車的動力都不算暴力，後驅的 Pro S 提供最大 286 馬力，零百加速時間為 6.7 秒；雙馬達的 GTX 版則可輸出 340 馬力，零百加速時間為 5.4 秒。ID.4 後驅版里程可達 WLTP 標準 539 公里，GTX 版則為 502 公里，ID.5 後驅版里程增加到 569 公里，GTX 版則是 510 公里。