歐盟籌組電池開發聯盟，提升固態電池密度超過 25%

電動車的技術樽頸在於電池，目前電池科技正在如火如荼發展中，但商業化進展仍然緩慢。最近歐盟所支持的電池開發聯盟 SOLiDIFY 就成功製作高密度固態電池，而且成本與現有電池相差不大。

電池開發聯盟 SOLiDIFY 中的比利時企業 Imec 及 13 個合作夥伴成功製造出一款原型固態電池。這項突破性技術被稱為「液態到固態」凝固。原型電池的固態電解質採用了「摻雜聚合離子液體」，厚度只 50 微米。電解質一側是高容量複合正極，另一側則是薄鋰金屬負極，形成緊密的電池堆疊結構。

（Source：Imec）

團隊表示，電池能量密度達 1,070Wh/L，比目前最佳鋰離子電池高近 25%。這種電池採用可在室溫下進行的製程，配合鋰離子電池生產線，預計每千瓦時成本低於 150 歐元（約 167 美元），而現有電池成本約每千瓦時 140 美元。團隊將電池充電時間縮短至 3 小時，壽命延長至百次循環，克服機械強度和正極浸透等難題。雖然充電時間和循環次數仍需改善，但提高能量密度、縮短充電時間和提升安全性等有巨大潛力，且成本不高，更有可能快速商業化。