Waymo 可能採用現代 Ioniq 5，打造次世代無人車隊

無人計程車服務公司 Waymo，近日傳出與韓國現代汽車進行多次會商，考慮採用 Ioniq 5 做為他們下一代的自駕車平台，不過雙方都尚未證實此消息。

據路透社報導，Alphabet 集團旗下無人計程車公司 Waymo，已經在韓國與現代汽車進行了三次會議，雙方討論將現代 Ioniq 5 作為 Waymo 第六代無人車平台的載體，用來取代中國 Zeekr 的電動車。這個時機點相當敏感，因為美國總統拜登已經宣布對中國進口車輛加徵關稅，有可能會讓 Waymo 與 Zeekr 的合作生變，至少成本肯定會增加不少。

「我們不回應未經證實的臆測」，Waymo 官方表示，他們正在努力實踐以 Zeekr 電動車平台與 Waymo 第六代自駕系統整合，希望盡快融入車隊服務。Zeekr 也表示他們與 Waymo 的合作計畫沒有任何改變，而且雙方正在積極部署車輛。現代汽車則含蓄表示，目前階段一切都尚未有結論。

至少我們可以得知，看起來 Waymo 與現代確實有進行多次會議，而且現代汽車先前也曾經有在美國推出無人計程車的計畫，當時選定的車款就是 Ioniq 5，不過在今年初因為裁員而讓整個計畫延後。或許這次合作有機會讓現代再度回到無人計程車的戰局裡，不過一切還在未知之數。

Waymo 目前是使用 Jaguar I-Pace 電動車做為主要服務車輛，並準備在相同車款上導入最新的第六代自駕平台，然而這顯然會有些問題。I-Pace 的價格相當高，而且多年來都沒有改版消息，Waymo 必須要考慮新的硬體與未來後勤問題，因此才找上中國來的 Zeekr。但這個決定同樣充滿風險，在美中科技戰日益緊繃的此刻，讓一般民眾使用中國品牌的無人駕駛電動車，即使在技術上妥當，政治爭議絕對少不了。

當今世上，無人計程車的領先者除了美國的 Waymo，就屬中國百度旗下的蘿蔔快跑，這個敏感關係絕對是 Waymo 必須要仔細考慮的。在美國市場上，另一個巨大的變數就是特斯拉，他們預計會在 10 月發表自家的 Robo Taxi 服務，究竟會帶來什麼樣的內容，也相當令人好奇。