美國國家運輸安全委員會（NTSB）9 月 30 日表示，超過 40 家有波音（Boeing）737 飛機的外國航空公司可能正在使用方向舵零件有安全風險疑慮的飛機。
2月發生聯合航空（United Airlines）班機事故後，美國國家運輸安全委員會上週發布緊急安全建議，指出部分波音737飛機方向舵控制系統可能卡住的問題。英國衛報報導，運安會也揭露，得知兩家外國航空公司曾於2019年發生涉及降落滑跑導引致動器的類似事故。
運安會主席霍曼迪（Jennifer Homendy）寫給美國聯邦航空總署（FAA）署長惠塔克（Mike Whitaker）的信說：「我們擔心其他航空公司可能不知道自家737飛機有這些致動器。」
運安會正在調查聯合航空波音737 Max 8飛機降落紐澤西州紐瓦克（Newark）時，方向舵踏板卡在中間位置動不了的事故。機上161名乘客和機組員均未受傷。
波音股價30日下跌2.7%。
運安會表示，271個有疑慮零件可能裝在至少40家外國航空公司使用中飛機；有16個可能裝在美國註冊飛機；高達75個可能用於售後服務市場安裝。霍曼迪說，她擔心聯邦航空總署「在我們發布緊急安全建議報告前沒有更嚴肅看待這問題」。
聯邦航空總署表示，有認真看待運安會建議，預定10月展開更多模擬器測試。
聯合航空上週說，旗下737飛機只有九架使用涉事的方向舵控制零件，稍早全數移除；這些飛機原本是為其他航空公司製造。
運安會上週表示，國內航空公司737飛機均未使用受影響致動器，這些致動器裝在部分737 Max和前代737 NG機型，包含可選擇的降落系統。
波音8月表示，已通知「使用受影響737飛機的業者，方向舵降落滑跑導引致動器可能出現狀況」；波音未置評。
（譯者：曾依璇；首圖來源：波音）
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