Kia EV9 大型休旅車是市場上少數的正三排七人座電動車，銷售表現也相當不錯，尤其是最高階的 GT-line 是賣得最好的車款，不過現在他們又發表性能更強大的 EV9 GT，戰鬥力更上一層樓。
雖然名字很像，但通常來說汽車型號的 line，代表的是外觀、配備上的升級，讓入門車也能有性能車的外觀或是一些限定配備，也因此銷量通常都不錯。但這次 EV9 GT 是正港性能車，同樣三排配置七人座，但馬達大幅升級，總輸出馬力從 379 匹提升到 501 匹，三代同堂一起貼背狂飆再也不是夢想。
儘管不清楚這種七人座車主對於性能的要求有多高，反正電動車就是能做得出這種怪物。EV9 GT 的零百加速時間，進一步從原本 GT-line 的 5 秒，下殺到 4.3 秒，如果不清楚這是什麼概念，可以想像一下，入門款的保時捷 911 Carrera 零百加速時間就是 4.2 秒，但 911 的車重僅僅 1,500 公斤，EV9 的重量則超過 2,500 公斤。
要冠上 GT 名號，可不能只有馬達升級，EV9 GT 將配備電子控制可調整懸吊系統，可以在運動模式下降低車身，前輪碟煞尺寸也加大，確保足夠制動力，以及電子差速器來確保過彎穩定度。
內裝當然也一樣重要，有助於提升心靈馬力。在 Kia 的設計語言裡，GT 車款搭配的是綠色調，從煞車卡鉗到方向盤以及燈光配色，都以螢光綠呈現，給出獨特的科幻氛圍。
對於一台零百加速 4.3 秒的七人座休旅車，Kia 似乎覺得這樣還不夠「運動」，他們開發出了虛擬手排模式，讓車主可以手動換檔，同時還會發出配合檔速變換的模擬引擎聲，提供給覺得電動車很無聊的朋友一點玩具。前提是，車主要有速度變慢的心理準備，因為要模擬比較落後的引擎和變速箱，就會犧牲馬達的瞬間扭力。
Kia EV9 GT 預計會在 2025 年開始交付，首批市場將落在美國和韓國，台灣消費者不用擔心，以這兩年台灣市場對 Kia 電動車的熱愛，應該很快就會導入台灣。
（圖片來源：Kia）
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