加州想要自己發電動車補助，但就是不給特斯拉

因應川普勝選，明年開始可能會取消電動車減稅補貼，減碳大將軍加州政府決定正面對決川普與馬斯克，打算自行加發電動車購車補助，而且巧妙地將特斯拉排除在外。

加州州長紐森（Gavin Newsom）今日宣布，如果川普在明年 1 月真的取消現行的電動車減稅補貼，加州將會重新啓動購車補助方案，金額可能會對標現有的 7,500 美元。在拜登推出目前的《抗通膨法案》前，加州本來就有提供電動車補助，當時的總統不是別人，就是川普。

做為對抗反川普的民主黨大本營，加州一向是美國對抗空污和碳排放的前鋒，也是電動車市占最高的地區，然而在過去 5 年間，加州政府與馬斯克之間結怨已深，導致今時今日如此複雜的局面。紐森預計發布的新電車補助方案裡，刻意加上了「市占限制」，官方說法是要協助更多車廠創造市場，實際上似乎是量身打造的「排特條款」。

按照紐森的說法，他們「不會放棄清淨空氣，不會停止邁向零碳運輸的腳步，要讓更多人能夠負擔得起無廢氣的車輛。」儘管特斯拉也是零排放車輛，卻不在這個偉大目標內。

「特斯拉是唯一一家在加州生產電動車的車廠，這真是瘋狂」，特斯拉執行長馬斯克隨即發文嘲諷紐森，彷彿他自己沒有瘋狂過一樣，別忘了他可是帶頭支持川普取消電動車補助的超級金主。

Even though Tesla is the only company who manufactures their EVs in California!

This is insane. https://t.co/EhVeG2TYqT

— Elon Musk (@elonmusk) November 25, 2024

馬斯克與加州政府之間的恩怨，可以追溯到 2020 年，當時加州政府因應疫情決定封城，迫使特斯拉必須停工，讓正要走出產能地獄的馬斯克相當不滿，當下嗆聲要將特斯拉總部搬去德州。2021 年，特斯拉總部真的遷到德州，而新上任不久的拜登總統，對底特律三巨頭頻頻示好，卻沒給特斯拉好臉色，雙方又為了特斯拉不加入汽車工會徹底鬧僵。

不僅特斯拉，馬斯克之前曾發文表示，現在的民主黨政府官僚當道，讓 SpaceX 的火箭發射計畫不斷受阻，是他力挺川普，並願意接掌政府效率部的主因；擁有超過 11 位小孩的馬斯克，對於加州政府沒有極限的多元性別政策，更加不滿，也因此提出要把 SpaceX 和 X 兩家公司的總部通通搬離加州。

隨著川普勝選，馬斯克在這場鬥爭裡似乎站穩上風，但沒想到加州政府竟然出狠招還擊。「這是往特斯拉臉上賞了一巴掌。」深水資產管理公司分析師 Gene Munster 表示。

馬斯克不只一次說過，他不喜歡補助政策，現在加州政府替他量身打造了一個不補助特斯拉的政策，情況不可同日而語。隨著鋰礦價格在今年回穩，電池成本不斷向下修正，特斯拉與其他車廠之間的成本差距也正在縮小，入門款的 Model Y 已經比現代 Ioniq 5 貴 2,500 美元了，如果 Ioniq 5 獲得 7,500 美元補助，實際入手價就會比 Model Y 便宜 1 萬美元。事實上 2024 年至今，各家車廠電動車銷售量都在成長，只有特斯拉陷入衰退，無論是對抗高階的 BMW、Rivian、Lucid，或是中階的 Hyundai、Kia 和通用，特斯拉已經失去絕對優勢。

加州是美國電動車銷售量最高的地區，如果明年特斯拉在這個市場重挫，絕對會是一大衝擊。